leoraven6
Problema de controlo da borboleta do coletor de admissão Lexus LX
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Lexus LX a diesel de 2011 com 185.000 km está a experimentar perda de potência, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração, aumento do consumo de combustível e um som sibilante alto. Estes sintomas sugerem um possível problema com o controlo da aba do colector de admissão, possivelmente devido a uma unidade defeituosa ou a uma fuga na admissão de ar. A solução envolve diagnosticar o problema, verificar fugas de ar e, potencialmente, substituir o controlo da aba do colector de admissão, o que resolveu o problema e restaurou o desempenho do veículo.
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4 comentário(s)
leoraven6 (community.author)
Boa observação sobre o sensor MAF, não tinha pensado nisso. A luz do motor está acesa, a propósito. Se for o controle da borboleta do coletor de admissão, é um grande trabalho para consertar? Estou supondo que não é apenas uma limpeza simples?
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SebMueller86
Com a luz do motor acesa, isso aponta ainda mais para um problema de sensor ou controle. E sim, se for o próprio controle da borboleta do coletor de admissão que está com defeito, a limpeza provavelmente não vai resolver. Normalmente significa substituir toda a unidade, o que pode ser um pouco complicado. Honestamente, com esses sintomas e a luz do motor, eu diria que vale a pena levá-lo para ser verificado por uma oficina decente. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e dar um orçamento.
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leoraven6 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Acontece que era o controle da borboleta do coletor de admissão, como eu suspeitava. Eu o substituí por 465 € e ela está funcionando como um sonho novamente. Agradeço a ajuda!
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SebMueller86
Pare frustrante! Você notou se a luz do motor está acesa? Um controle defeituoso da borboleta do coletor de admissão pode definitivamente causar esses sintomas – potência reduzida, funcionamento irregular, até mesmo o chiado pode estar relacionado a um vazamento de ar. Mas você verificou se há vazamentos de ar óbvios ou talvez até tentou limpar o sensor MAF? Pode valer a pena tentar antes de mergulhar em algo mais complexo.
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