david_sturm1
Problema de pressão de impulso LFA
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Lexus LFA 2010 está com um problema de pressão de sobrealimentação, caracterizado por uma luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, resposta deficiente, um ruído sibilante que se transforma em um chiado alto durante a aceleração, paragem ocasional em marcha lenta e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita é uma válvula de derivação elétrica defeituosa. Depois de considerar outras causas potenciais, como vazamento de sobrealimentação, sensor de pressão ou problemas no atuador do turbo, o problema foi confirmado como sendo a válvula de derivação defeituosa, que foi reparada por 250€.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
david_sturm1 (community.author)
Não tive oportunidade de verificar o sensor de pressão diretamente. O assobio é mais pronunciado sob carga. Um atuador defeituoso poderia causar esses sintomas? Que leituras devo esperar do sensor de pressão se ele estiver com defeito?
(community_translated_from_language)
kevineagle2
Um atuador defeituoso definitivamente se encaixa nos sintomas. Sem as ferramentas adequadas, diagnosticar o sensor de pressão com precisão é complicado. Dada a chiadeira e a paragem, eu recomendaria uma visita à oficina. Eles podem verificar corretamente vazamentos de pressão e a função do atuador.
(community_translated_from_language)
david_sturm1 (community.author)
Obrigado pelas informações. Acabou por ser uma válvula de derivação elétrica defeituosa, como suspeitava. O custo da reparação foi de 250 €. Agradeço a ajuda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
kevineagle2
Pare uma fuga de pressão. Você verificou o sensor de pressão ou o atuador do turbo? Pode ser um problema na mangueira de vácuo. O assobio é constante ou apenas sob carga?
(community_translated_from_language)