rudolf_nacht10
Problema do relé principal da ECU do Lacetti
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Chevrolet Lacetti diesel de 2007 com 96.000 km sofreu uma queda significativa de potência do motor, com uma oficina local a identificar um potencial problema na unidade de controlo do motor (ECU) e a suspeitar de um relé principal defeituoso. O problema foi confirmado como sendo um relé principal defeituoso que afetava a ECU. A substituição do relé resolveu o problema, restaurando o desempenho do carro.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
rudolf_nacht10 (community.author)
Eles mencionaram especificamente o relé principal e disseram que isso poderia causar mau funcionamento da ECU. Qual foi a causa real no seu caso? Foi o relé, ou algo completamente diferente?
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sinawagner46
Sim, parece familiar. O meu acabou por ser um relé defeituoso que causava problemas com a ECU. Honestamente, eu sugeriria que o fizesse diagnosticar corretamente numa oficina decente. Poupei-me muitas dores de cabeça.
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rudolf_nacht10 (community.author)
Isso é realmente útil! Levei a um mecânico de confiança e, como você suspeitava, era de facto o relé principal que causava os problemas da ECU. Mandei substituir por 120€, e o carro está a funcionar perfeitamente de novo!
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CHEVROLET
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LACETTI
sinawagner46
Tive algo semelhante com o meu Lacetti. Potência reduzida, luz do motor acesa... Deu-me em doido. Mencionaram mais alguma coisa?
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