TobiMeyer86
Problemas com o controle climático da BMW: aba defeituosa causa embaçamento?
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa centra-se num BMW Série 6 diesel de 2021 que apresenta embaciamento excessivo dos vidros, fraco desempenho do aquecimento e mensagens de erro no visor do controlo do clima. A causa suspeita é uma aba de distribuição de ar de desembaçamento defeituosa, possivelmente devido a um problema de cablagem ou a um atuador avariado, como indicado por um ruído de clique no painel de instrumentos. Um problema semelhante foi resolvido substituindo a cablagem e o atuador, e como o veículo está na garantia, estas reparações deverão ser cobertas. Sugere-se a utilização simultânea do AC e do aquecimento como medida temporária para gerir o embaciamento até à marcação da reparação.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
TobiMeyer86 (community.author)
Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu BMW teve a sua última revisão no mês passado e, com 79450 KM, não tinha tido quaisquer problemas até agora. O código de erro que estou a receber é "AC Malfunction" e começou a acontecer logo no arranque, há cerca de uma semana. Há também um ruído estranho de estalidos por detrás do painel de instrumentos quando mudo entre diferentes definições de ar. Parece ser o mesmo que aconteceu com o seu Série 5. A sua oficina mencionou alguma coisa sobre este ruído de clique? Sinceramente, o embaciamento está a tornar-se um verdadeiro problema de segurança, especialmente durante as viagens matinais. É bom saber que pode ser apenas um problema de cablagem, o que parece menos assustador do que eu estava a imaginar. A reparação foi efectuada ao abrigo da garantia? Ainda estou na minha e pergunto-me se isto estará coberto.
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LeoBohm
Olá novamente! Obrigado pelos detalhes extra sobre o seu BMW, o som de clique que mencionou? Sim, era exatamente isso que o meu também fazia! Na verdade, é bastante típico quando o atuador do flap começa a funcionar mal. No meu caso, não tive a mesma sorte com a garantia, uma vez que a minha tinha acabado de expirar (timing típico, certo?). Mas, uma vez que mencionou que ainda está ao abrigo da garantia, deve estar definitivamente coberto por este problema. O código de erro "AC Malfunction" é o mesmo que obtive e, normalmente, está coberto pelos termos normais da garantia. No entanto, só para avisar, quando mandei arranjar o meu, pensaram inicialmente que era apenas a cablagem, mas descobriram que o próprio atuador também estava a desgastar-se. O ruído do estalido era basicamente o atuador a tentar mas a não conseguir mover-se corretamente. A oficina acabou por substituir a cablagem e o atuador para resolver completamente o problema. Dica rápida enquanto espera pela reparação: se estiver a lidar com o nevoeiro, tente ligar o ar condicionado e o aquecedor ao mesmo tempo. Não é uma solução, mas ajudou-me a gerir o problema até conseguir levá-lo à oficina. A reparação demorou cerca de 2 a 3 horas a ser concluída. Diga-me como correu quando foi verificado, estou curioso para saber se é exatamente o mesmo problema. Estes BMWs podem ser peculiares com os seus sistemas de controlo da climatização!
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TobiMeyer86 (community.author)
Muito obrigado por toda a informação! Acabei de telefonar para o meu concessionário BMW e consegui marcar uma consulta para a próxima semana. É um grande alívio saber que este problema está provavelmente coberto pela garantia. O ruído de estalido é exatamente o que descreveu e o facto de ligar o ar condicionado e o aquecimento em simultâneo tem ajudado a gerir temporariamente o problema do nevoeiro. Na verdade, está a tornar-se mais percetível agora, o som do clique parece mais alto, especialmente quando se alterna entre o degelo e a ventilação normal. Com base na sua experiência, vou certamente mencionar a cablagem e o atuador aos técnicos quando o levar. Faz todo o sentido que ambos precisem de atenção. Actualizarei este tópico assim que tiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, foi muito útil para perceber com o que estou a lidar! Espero que seja uma solução simples como a vossa.
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LeoBohm
Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Na verdade, tive um problema semelhante com meu BMW Série 5 a diesel 2019 (vindo de um BMW Série 4 antes disso). Os sintomas que você está descrevendo soam exatamente como o que eu enfrentei. As janelas embaciadas e os problemas de aquecimento estavam a deixar-me louco! Levei-o à minha oficina habitual e descobri que era de facto uma ligação defeituosa na cablagem de controlo da climatização. Tiveram de substituir alguns cabos e voltar a ligar corretamente o atuador da tampa. Custou-me 95 euros e, depois disso, funcionou lindamente. Antes de aprofundarmos o assunto, pode partilhar a sua opinião? Está a receber algum código de erro específico? O problema surge logo no arranque ou depois de conduzir durante algum tempo? Notou algum som invulgar no sistema de ventilação? Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudá-lo com conselhos mais específicos.
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