Problemas com o sensor de O2 do BMW Série 5 e ajuda com falhas de emissões

Tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 de 1998. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas não sou especialista. A luz de controlo do motor acendeu-se e o consumo de combustível disparou. Levei-o à minha oficina habitual e encontraram uma ligação defeituosa na cablagem do sensor de O2. O cabo estava danificado e provocava leituras incorrectas. A reparação total foi de 95 euros, tendo sido substituída a ligação e limpa a zona do sensor. Antes de poder dar um conselho mais específico, poderia partilhar a sua opinião? Já procurou códigos de erro? O motor está a funcionar mal? Nota algum cheiro invulgar no escape? Isto pode ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

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Obrigado pela resposta pormenorizada! A minha revisão foi efectuada na semana passada, aos 110639 KM. Fiz um scanner numa loja de peças e obtive o código P0135, que aponta para o circuito de aquecimento do sensor de O2. O motor funciona bem, mas gasta mais combustível do que o habitual. Não há cheiros estranhos no escape, pelo que sei. A sua reparação parece-me muito mais económica do que eu estava à espera. É bom saber que pode ser apenas um problema de cablagem em vez de ser necessário um sensor totalmente novo. Vou certificar-me de que verificam primeiro as ligações. Notou uma melhoria imediata na economia de combustível após a reparação?

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Olá novamente! Sim, com esse código P0135 está a descrever exatamente aquilo por que passei com o meu BMW. Depois de terem reparado a ligação eléctrica no meu, o consumo de combustível voltou ao normal em cerca de 2-3 abastecimentos. Foi um grande alívio ver os números a baixar novamente! Uma vez que mencionou que o seu carro está a funcionar bem, é provável que seja semelhante ao que eu tive, apenas o circuito do aquecedor a funcionar mal em vez de todo o sensor estar avariado. A correção da cablagem na minha série 3 funcionou perfeitamente e não tive quaisquer problemas desde então (já passaram cerca de 8 meses). Certifique-se de que informa o seu mecânico sobre esse código específico e peça-lhe que verifique cuidadosamente a cablagem e as ligações antes de substituir todo o sensor. Como disse, pode poupar muito dinheiro. O meu mecânico mostrou-me o fio danificado depois de o ter reparado, era apenas uma pequena rutura no isolamento que estava a causar todos aqueles problemas! Uma dica rápida da minha experiência: enquanto estiverem lá, peça-lhes para verificarem todas as ligações do sensor de O2. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais antes que se tornem problemas. Mantenha-me informado sobre o que descobrir!

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Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Eu realmente aprecio você ter dedicado um tempo para explicar tudo em detalhes. Acabei de falar com meu mecânico por telefone e agendei o carro para amanhã de manhã. Mencionei o código P0135 e pedi para eles verificarem o chicote elétrico primeiro, como você sugeriu. Eles pareciam saber exatamente do que eu estava falando. É um alívio ouvir que seu reparo foi direto e que seu consumo de combustível voltou ao normal depois de consertá-lo. Espero que o meu seja um caso semelhante, com apenas um problema de fiação. O fato de você não ter tido problemas por 8 meses também é muito encorajador. Definitivamente, farei com que eles inspecionem todas as conexões do sensor de O2 enquanto estiverem nisso, essa é uma ótima dica. Vai me poupar potenciais dores de cabeça no futuro. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Sinto-me muito mais confiante para fazer o reparo agora, sabendo o que esperar.

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