Problemas com o Sensor de Temperatura e Falha do Ar Condicionado no VW Touareg TDI

Enfrentei um problema semelhante com meu VW Tiguan TDI 2014 no verão passado. Com base na minha experiência com sistemas HVAC e avarias de sensores, esses sintomas são muito familiares. O medidor de temperatura estava a apresentar leituras incorretas, e a unidade de controlo do AC deixou de responder completamente. Após várias tentativas de diagnóstico, a oficina confirmou que era mesmo o módulo de controlo do AC que tinha avariado, não apenas o sensor de temperatura como inicialmente se suspeitava. A reparação incluiu: Diagnóstico completo do sistema HVAC, Substituição da unidade de controlo, Recalibração do sistema, Verificação e reposição de fuga de líquido de refrigeração, Teste final de todas as funções do AC. O custo total foi de 980€ para peças e mão-de-obra. A reparação demorou cerca de 6 horas a concluir, mas o veículo tem funcionado perfeitamente desde então, sem problemas relacionados com a temperatura. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer: Códigos de erro exatos que aparecem, Se o nível de líquido de refrigeração é normal, Se nota algum som anormal ao tentar operar o AC, Há quanto tempo o problema tem ocorrido, Se o problema apareceu gradualmente ou subitamente. Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que experimentei com os problemas de manutenção do meu veículo.

(community_translated_from_language)

Levei meu carro à oficina ontem para diagnóstico aos 76003 km. Eles descobriram que o trocador de calor tinha um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento perto da conexão do sensor, o que estava causando leituras de temperatura erráticas. O sistema de arrefecimento do motor não estava funcionando corretamente devido a isso. Fiz a calibração do sensor, mas eles recomendaram a substituição de toda a unidade do trocador de calor, pois o vazamento poderia piorar. Agradeço a análise detalhada sobre o problema do seu módulo de controlo do AC, mas parece que o meu problema pode ser mais simples. Notou alguma perda de líquido de arrefecimento antes da falha da sua unidade de controlo? Estou a pensar se devo obter uma segunda opinião antes de autorizar a substituição completa do trocador de calor.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela atualização sobre seu Touareg. Com minha experiência no reparo do Tiguan, posso definitivamente me identificar com o desejo de confirmação antes de um reparo importante. Olhando para trás, não notei nenhuma perda de líquido de arrefecimento antes da falha do meu módulo de controle. Sua situação com o trocador de calor com vazamento parece bastante diferente do que eu experimentei. Quando há um vazamento real de líquido de arrefecimento perto do sensor de temperatura, substituir apenas o sensor provavelmente seria uma solução temporária, no máximo. O pequeno vazamento que você mencionou definitivamente pode causar leituras não confiáveis do sensor de temperatura e afetar o desempenho do sistema de arrefecimento do motor. Dado que o vazamento já foi confirmado, eu realmente concordaria com a recomendação da oficina. Nos meus anos trabalhando com sistemas de arrefecimento VW, pequenos vazamentos perto das conexões do sensor tendem a piorar com o tempo devido aos ciclos constantes de temperatura e mudanças de pressão. O sistema de arrefecimento do motor é muito crítico para arriscar funcionar com um vazamento conhecido. Embora a calibração do sensor possa melhorar as leituras temporariamente, o vazamento subjacente continuará causando problemas com o monitoramento de temperatura e potencialmente levará a problemas mais graves. Quanto eles cobraram pela substituição completa do trocador de calor? Para comparação, quando eu fiz outros trabalhos no sistema de arrefecimento anteriormente, peças e mão de obra geralmente variavam entre 600 e 900 €.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre os problemas do sistema de arrefecimento do Tiguan. Depois de obter a sua contribuição e o diagnóstico da oficina, sinto-me mais confiante para avançar com a substituição do permutador de calor. Orçaram 850€ para o trabalho completo, o que parece estar de acordo com o que mencionou. O vazamento de líquido de arrefecimento é mínimo neste momento, talvez a perder cerca de 100 ml por mês. Mas o mau funcionamento do sensor de temperatura já está a afetar o desempenho do veículo, e não quero arriscar problemas mais graves no sistema de arrefecimento do motor no futuro. Acho que vou agendar a reparação para a próxima semana. Provavelmente vou pedir-lhes que façam uma lavagem completa do sistema de arrefecimento enquanto estiverem a trabalhar, já que o veículo tem 76 000 km de qualquer maneira. É melhor resolver tudo corretamente agora do que lidar com problemas maiores mais tarde. Agradeço realmente a todos por partilharem as suas experiências com problemas semelhantes no manómetro e no sensor de temperatura. Ter esta informação ajudou-me a tomar uma decisão mais informada sobre as reparações.

(community_translated_from_language)