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marcokrause1

Problemas de transmissão Clipper

O meu Nissan Clipper de 2004 com motor a gasolina (171009 km) está com problemas. Acho que é um sensor de pressão de óleo do radiador defeituoso. Os indicadores da transmissão e da luz de verificação do motor estão acesos. A transmissão automática parece estar em modo de emergência, mudando de marcha erraticamente com deslizamento, mudanças sujas e ruídos de atrito. Um código de erro é registrado, e minha pesquisa aponta para o cabo ou plugue do sensor. Alguém mais já teve isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Clipper de 2004 está com problemas de transmissão, com a luz indicadora de transmissão e a luz de check engine acesas, mudanças de marcha erráticas, escorregamento e ruídos de rangido. O problema é suspeito de ser um sensor de pressão de óleo do radiador defeituoso ou sua conexão. Após consultar outras pessoas, foi sugerido verificar o nível do líquido de refrigeração e o funcionamento da ventoinha de refrigeração, pois o superaquecimento também pode causar sintomas semelhantes. Por fim, o problema foi resolvido consertando uma conexão com defeito no sensor, confirmando a suspeita inicial.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

svenkoch1

Eu tenho um Clipper e tive algo semelhante. Você verificou o nível do líquido de arrefecimento? A ventoinha de arrefecimento está funcionando corretamente? Um sensor defeituoso pode ser, mas esses sintomas também podem ser de superaquecimento.

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marcokrause1 (community.author)

Obrigado! Não vejo vazamentos de líquido de arrefecimento e o nível parece estar bom. Como posso verificar se a ventoinha do radiador está funcionando corretamente? Alguma dica de diagnóstico?

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svenkoch1

Se o motor estiver esquentando e a ventoinha não ligar, é um bom sinal de problema. Mas com os problemas de transmissão e os códigos de erro, eu o faria verificar por uma oficina. Poderia ser mais do que apenas um sensor.

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marcokrause1 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Levei-o a um mecânico e era uma conexão defeituosa com o sensor de pressão de óleo do radiador, custando 95 €. Seu conselho me ajudou a consertá-lo rapidamente!

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