Problemas de transmissão do Captiva

Olá, soa familiar. Tive quase exatamente os mesmos sintomas com o meu Captiva (a gasolina também). Luz MIL, códigos de erro apontando para o sensor de temperatura e a caixa de câmbio agindo de forma estranha. Você verificou o nível de óleo na transmissão? Essa seria minha primeira suposição. Se estiver muito baixo, pode fazer com que a transmissão superaqueça porque não há fluido suficiente para dissipar o calor, acionando o sensor e causando o modo de emergência. Um baixo nível de óleo também pode fazer com que as engrenagens não engatem corretamente ao trocar de marcha, porque não há pressão suficiente.

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Obrigado pela resposta rápida. Para ser honesto, ainda não verifiquei o nível do óleo. Onde exatamente está a vareta de medição (ou a tampa de enchimento, se não tiver vareta) no Captiva? Quero ter certeza de que estou verificando o ponto correto, pois não estou familiarizado com a configuração da transmissão do Captiva.

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No meu (é automático) não há vareta, é um bujão de enchimento na lateral da transmissão. É um pouco complicado de alcançar. Honestamente, se não tiver a certeza, recomendo que o leve a uma oficina de confiança para verificar o nível e completar se necessário. Poderia poupar-lhe muita chatice e potenciais danos.

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Agradeço o conselho. Vou levá-lo a uma oficina para que verifiquem o nível do óleo da transmissão e o sensor. Acabei de o receber de volta: de facto, era o sensor de temperatura do óleo, e o nível do óleo estava baixo. Os danos totais foram de 365€, incluindo a substituição do sensor e a reposição do óleo. Obrigado novamente!

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