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tildaschwarz11

Qashqai má economia de combustível, parando

Estou seriamente frustrado com o meu Nissan Qashqai a diesel de 2013. Tem cerca de 170.000 km no odómetro. Ultimamente, a economia de combustível tem sido horrível, e às vezes, quando paro num sinal, o motor simplesmente morre. Além disso, a luz de verificação do motor está acesa. Quando piso mesmo a fundo, eleita uma nuvem de fumo! Estou a pensar que pode ser o LMM (medidor de fluxo de ar), por causa de toda aquela fumaça, mas não tenho a certeza. Alguma ideia antes de acabar falido por causa das contas de combustível?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Qashqai diesel de 2013 estava a apresentar baixo consumo de combustível, paragens inesperadas e emissão de fumo, com a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita era um sensor de fluxo de massa de ar (MAF) defeituoso, que pode perturbar a relação ar-combustível, levando a estes problemas. Após confirmar o problema, o sensor MAF foi substituído numa oficina, resolvendo os sintomas e restaurando o desempenho normal do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gabrielfuchs4

Parece que o sensor MAF (Medidor de Fluxo de Ar em Massa) é definitivamente o principal suspeito. Os sintomas que você está descrevendo são bastante clássicos. Quando o sensor MAF estraga, o computador do motor não recebe informações precisas sobre quanto ar está entrando no motor. Isso afeta a relação ar-combustível, levando a má economia de combustível, paradas e até fumaça preta devido à combustão incompleta. Você verificou o seu filtro de ar recentemente? Um filtro entupido às vezes pode imitar problemas do sensor MAF. Além disso, a luz de verificação do motor está acesa constantemente ou ela aparece e desaparece?

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tildaschwarz11 (community.author)

O filtro de ar é bastante novo, troquei-o há cerca de 5000 km. A luz de verificação do motor é bastante consistente, está acesa quase o tempo todo. Se o medidor de fluxo de massa de ar estiver com defeito, é algo que eu poderia tentar consertar sozinho, ou é mais um trabalho de oficina? Estamos falando de uma simples troca, ou precisa de ferramentas especiais e programação, como combinar o novo sensor com a entrada de ar?

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gabrielfuchs4

Dado que o filtro de ar é recente e a luz de verificação do motor está constante, apostaria no medidor de fluxo de massa de ar. Pode ser um trabalho de bricolage, mas, por vezes, o novo sensor precisa de ser calibrado para o seu motor específico. Se não se sentir confortável com um multímetro e alguns diagnósticos básicos do motor, honestamente, levá-lo a uma oficina pode poupar-lhe dores de cabeça a longo prazo. Eles podem diagnosticá-lo corretamente, substituí-lo e certificar-se de que tudo está a funcionar sem problemas. Pode acabar por perseguir um fantasma se não tiver a certeza a 100%.

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tildaschwarz11 (community.author)

Obrigado pela informação! Confirmou as minhas suspeitas. Tomei coragem e levei-o a uma oficina. Acontece que o sensor MAF estava mesmo estragado! O custo total, incluindo peças e mão de obra, foi de 365€. O Qashqai está a funcionar sem problemas novamente, sem fumo nem engasgos. O consumo de combustível também parece ter voltado ao normal, por isso, vamos torcer para que continue assim.

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