Tiguan com ABS defeituoso causando problemas de tração perigosos

Tive os mesmos sintomas no meu T-Roc 2.0 TDI de 2019 no inverno passado. A ECM estava a receber dados incorretos de um dos sensores de velocidade das rodas, ativando os avisos ABS e de controlo de tração no painel de instrumentos. A análise inicial revelou erros na unidade de controlo afetada, indicando um módulo ABS defeituoso. O velocímetro funcionou porque utiliza um sistema de sensores separado do ABS. O odómetro também continuou a funcionar normalmente. A reparação necessária foi: Substituição completa do módulo ABS, Calibração do sensor, Reprogramação do sistema. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Não é algo que possa ser resolvido com ferramentas básicas ou atalhos. O módulo ABS é um componente de segurança crítico que controla os sistemas de travagem e estabilidade. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, luz ABS persistente, problemas de tração, mas velocímetro a funcionar. Recomendo vivamente que isto seja verificado numa oficina certificada com capacidades de diagnóstico adequadas, uma vez que afeta os sistemas de segurança essenciais.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estava a lidar com problemas muito semelhantes no meu VW Tiguan. Tinha também aquela luz ABS irritante presa no painel, e a transmissão parecia confusa por vezes. É realmente útil saber que a entrada do sensor de velocidade da roda é a causa raiz. Faz sentido porque o velocímetro continuou a funcionar enquanto o ABS estava a avariar. A sua reparação tem-se mantido bem desde então? E se não se importar de partilhar, qual foi o custo final para o diagnóstico e a reparação? Estou apenas a tentar orçamentar corretamente antes de ir à oficina.

(community_translated_from_language)

Depois da minha última publicação, levei o meu T-Roc a uma oficina certificada para reparar a avaria do sinal de velocidade. A reparação foi perfeita, sem avisos ABS no painel desde então. O diagnóstico confirmou a minha suspeita inicial de que a unidade de controlo era o problema principal. O custo total foi de 1000€, incluindo o novo módulo ABS, programação e calibração completa do sistema. Embora não tenha sido barato, ter um sistema ABS a funcionar corretamente é crucial para a segurança, especialmente em situações de travagem de emergência. Já conduzo há 6 meses sem problemas. O ABS, o controlo de tração e os sistemas de estabilidade estão todos a funcionar exatamente como deveriam. O odómetro e o velocímetro também continuam a funcionar normalmente. Se os seus sintomas corresponderem ao que eu experimentei, investir em reparações adequadas numa oficina qualificada provavelmente resolverá o problema completamente. Apenas certifique-se de que utilizam equipamento de diagnóstico adequado para verificar a causa exata.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui resolver o meu Tiguan! Levei-o a uma oficina certificada especializada em sistemas de transmissão e ABS. O equipamento de diagnóstico deles detetou várias falhas de sensores no módulo ABS. O técnico mostrou-me como os sinais dos sensores das rodas eram inconsistentes, explicando por que o meu velocímetro funcionava, mas o ABS continuava a falhar. A reparação completa acabou por custar 950 €, bastante próximo do que outros mencionaram. Eles substituíram o módulo ABS e recalibraram todos os sistemas. O painel de instrumentos está agora livre de luzes de aviso e o veículo funciona perfeitamente, especialmente em condições de piso molhado. Estou mesmo satisfeito por não ter tentado quaisquer soluções rápidas ou ter ido ao meu mecânico antigo. Ter feito primeiro um diagnóstico adequado poupou-me a substituição desnecessária de peças. Após 2 semanas de condução, tudo está a funcionar exatamente como deveria.

(community_translated_from_language)