VW Crafter Aviso ABS: Mau funcionamento do sensor lateral

Com base na minha experiência com uma VW e-Transporter de 2020, enfrentei sintomas quase idênticos no inverno passado. O sistema eletrónico de estabilidade começou a apresentar problemas, mostrando avisos persistentes do ABS no painel. Após uma verificação de diagnóstico na minha oficina habitual, descobriram que a unidade de controlo estava defeituosa, o que afetava vários sistemas de aviso de segurança, incluindo o ABS e o controlo de tração. Os sistemas de estabilidade do veículo foram completamente desativados por medida de segurança. A reparação incluiu: Verificação de diagnóstico completa para verificar o problema, Substituição da unidade de controlo afetada, Recalibração dos sistemas de sensores laterais, Testes de todas as funções de controlo de estabilidade. O custo total foi de 1000€, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 4 horas a concluir. Para fornecer aconselhamento mais específico para o seu caso, poderia partilhar: Tem reparado outras luzes de aviso? O problema ocorre com mais frequência em condições de condução específicas? Recentemente fez outras reparações? Qual o código de erro específico que está a aparecer? Estes detalhes ajudariam a determinar se a sua Crafter está a apresentar a mesma causa raiz que a minha e-Transporter.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha recente verificação de diagnóstico mostra o código de erro C1160 relacionado com o sinal do sensor do ângulo de direção. Ao conduzir, reparei que o sistema de estabilidade eletrónica parece desligar-se do nada, especialmente em curvas. O alinhamento das rodas foi feito na última revisão aos 157946 km, mas o problema persistiu. As leituras do sensor de taxa de guinada também parecem inconsistentes, de acordo com o relatório de diagnóstico. Não há outras luzes de aviso presentes, para além do indicador ABS. O veículo tem sido devidamente mantido com intervalos regulares de revisão, por isso estou bastante surpreendido com este mau funcionamento súbito do sistema de controlo de estabilidade. Com base nos seus detalhes de reparação, estou a questionar se isto também poderá ser um problema na unidade de controlo em vez de apenas um sensor avariado. Os sintomas soam muito semelhantes aos que experimentou.

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Obrigado pelos detalhes adicionais sobre sua Crafter. O código de erro C1160 aponta, na verdade, para uma causa raiz diferente da que eu experimentei com meu e-Transporter. Embora os sintomas sejam semelhantes, a falha no sensor do ângulo de direção provavelmente é o problema principal aqui, em vez da unidade de controle que estava com defeito no meu caso. As leituras inconsistentes do sensor de taxa de guinada combinadas com o erro do sensor do ângulo de direção sugerem fortemente um problema de calibração ou comunicação entre esses componentes. Os sistemas de controle eletrônicos dependem muito da entrada precisa de ambos os sensores para manter a estabilidade adequada e o funcionamento do controle de tração. Como você mencionou que o alinhamento das rodas foi feito recentemente, vale a pena verificar se o sensor do ângulo de direção foi recalibrardo corretamente depois. Às vezes, essa etapa crítica é ignorada, levando exatamente a esses tipos de erros no sistema de estabilidade. Na minha experiência com veículos comerciais VW, eu recomendaria: 1. Obter uma verificação de diagnóstico completa focada especificamente no sensor do ângulo de direção 2. Recalibrar o sensor antes de substituir qualquer componente 3. Se os problemas persistirem, considere a substituição do sensor. Essa abordagem deve custar significativamente menos do que a substituição da unidade de controle que eu precisei, provavelmente cerca de 300 € para diagnóstico e recalibração se nenhuma peça for necessária.

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Obrigado pelas recomendações detalhadas de acompanhamento. A sua experiência realmente ajuda a colocar as coisas em perspetiva. Vou definitivamente pedir à oficina para se concentrar primeiro na calibração do sensor do ângulo de direção antes de avançar para reparações mais dispendiosas. O facto de os problemas de controlo de estabilidade terem começado após o alinhamento das rodas leva-me a pensar que a calibração do sensor pode ser o culpado. O sistema de controlo de tração tem sido bastante errático ultimamente, e quero garantir que todos os sistemas de aviso de segurança estão a funcionar corretamente antes de fazer viagens longas. Vou marcar uma consulta na minha oficina na próxima semana, solicitando especificamente que: 1. Realizem diagnósticos direcionados no sensor do ângulo de direção 2. Verifiquem a calibração dos sensores de direção e de taxa de guinada 3. Verifiquem todas as funções de estabilidade eletrónica após a calibração. Atualizarei assim que resolver. A estimativa de 300€ para diagnósticos e recalibração parece muito mais apelativa do que a substituição completa da unidade de controlo. Agradeço realmente a sua ajuda em reduzir as potenciais causas.

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