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VW Phaeton: Reparação de Patinagem e Mudanças de Velocidades Difíceis da Transmissão

Estou com problemas na minha VW Phaeton 2015 (gasolina, 66272 km) em que as mudanças de caixa de velocidades estão a ficar ásperas e imprevisíveis. Tenho notado escorregamento entre mudanças e hesitação durante as mudanças de velocidade. O mecânico mencionou o desgaste potencial do óleo da caixa de transferência, mas a experiência anterior com eles não foi boa. Alguém já lidou com problemas de transmissão semelhantes na sua Phaeton? Qual foi o problema real e o custo da reparação no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O VW Phaeton de 2015 apresentava mudanças de marcha ásperas e imprevisíveis, com escorregamentos e hesitações durante as mudanças. O problema era suspeito de ser devido ao desgaste do óleo da caixa de transferência, levando a vazamentos e componentes de engrenagem desgastados. Um segundo mecânico confirmou o desgaste significativo do óleo da caixa de transferência e múltiplos vazamentos, tornando necessária a substituição de engrenagens e rolamentos desgastados. Após os reparos, os problemas de transmissão foram resolvidos, com mudanças de marcha suaves e sem mais vazamentos de óleo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sarahwinkler1

Quando o meu VW Passat 2.0 TSI de 2012 apresentou sintomas semelhantes, o diagnóstico revelou um vazamento grave de óleo na caixa de transferência e engrenagens desgastadas dentro da caixa de transferência. Os sintomas coincidiram exatamente: mudanças bruscas, escorregamento de engrenagens e hesitação durante as mudanças. O reparo envolveu uma reconstrução completa da caixa de transferência devido ao desgaste mecânico em vários conjuntos de engrenagens. Este é um problema grave que geralmente se desenvolve com o tempo devido à lubrificação insuficiente quando o óleo da caixa de transferência se degrada ou vaza. Os componentes desgastados podem criar aparas de metal que danificam ainda mais o sistema se não forem tratados. Tentativas iniciais de apenas trocar o óleo da caixa de transferência não resolveram o problema, pois o dano interno já era extenso. O reparo completo exigiu a substituição de vários conjuntos de engrenagens e rolamentos. Esse tipo de trabalho de transmissão é realmente importante e requer conhecimento especializado. Os sintomas que descreve sugerem fortemente problemas semelhantes na caixa de transferência, em vez de apenas problemas de manutenção rotineira. Recomendo obter uma segunda opinião de um especialista em transmissão que possa realizar um teste de diagnóstico adequado antes de prosseguir com os reparos.

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willifire1 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat. Parece bastante semelhante ao que estou a experienciar com o meu Phaeton. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema de rangido ou mudança de engrenagem desde que a reconstrução foi concluída? O meu mecânico fez-me um orçamento significativo, mas quero comparar antes de avançar com uma reparação tão dispendiosa. Os vazamentos de fluido de transferência que mencionou levam-me a pensar que este também pode ser o meu problema, pois reparei em algumas manchas escuras na minha entrada de garagem recentemente que inicialmente ignorei.

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sarahwinkler1

A reparação total custou 330€ pela substituição das engrenagens defeituosas na caixa de transferência. Desde que o trabalho foi feito, a transmissão tem funcionado impecavelmente, sem rangidos ou problemas de mudança. O investimento valeu a pena, pois o problema de desgaste do óleo da caixa de transferência foi completamente resolvido. As manchas escuras que mencionou na sua entrada de garagem são um sinal revelador que eu também experimentei. Quando a caixa de transferência vaza óleo, pode rapidamente levar a um desgaste mecânico acelerado dos componentes internos. Corrigir o problema rapidamente ajuda a evitar danos mais extensos ao sistema de transmissão. O meu conselho seria tratar dessas fugas de fluidos em breve. Assim que o óleo da engrenagem começar a vazar, os danos internos ocorrem rapidamente devido à lubrificação inadequada. Os 330€ que gastei foram realmente razoáveis em comparação com o custo da substituição completa da caixa de transferência que poderia ter sido necessária se eu tivesse esperado mais tempo.

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willifire1 (community.author)

Finalmente levei meu Phaeton a um mecânico diferente na semana passada depois de ver essas respostas. Acontece que havia desgaste significativo do óleo da caixa de transferência, exatamente como suspeitava. A inspeção revelou vários vazamentos e componentes de engrenagens desgastados, explicando a mudança brusca que estava experimentando. O custo total do reparo foi de 2800 €, incluindo a substituição de engrenagens, rolamentos desgastados e a resolução de todos os pontos de vazamento de óleo. Embora caro, foi na verdade menos do que o meu mecânico original havia orçado. O trabalho levou 3 dias para ser concluído. Estou dirigindo-o há alguns dias e a diferença é notável. As mudanças de marcha estão suaves novamente, sem mais hesitação ou escorregamento. As manchas escuras na minha entrada de veículos também desapareceram, confirmando que os vazamentos de óleo da caixa de velocidades foram devidamente reparados. Fico feliz por ter resolvido isso antes que levasse a uma falha completa da transmissão.

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