VW Transporter: Vários Problemas Relacionados com o Sensor de Temperatura

Tive uma situação semelhante com a minha VW Multivan de 2008, muito próxima da sua Transporter em termos de construção e disposição do motor. Tenho alguma experiência a trabalhar em motores VW, principalmente a fazer manutenção básica e resolução de problemas. Pelo que descreve, os problemas apontam para a unidade de controlo do AC em vez do sensor de temperatura. A luz de aviso do motor e as mensagens de erro apareceram na minha exatamente da mesma forma. Inicialmente, pensei que estava relacionado com o sistema de refrigeração do motor ou com um permutador de calor defeituoso, mas a oficina diagnosticou uma unidade de controlo do AC defeituosa. A reparação exigiu a substituição de todo o módulo da unidade de controlo do AC. As múltiplas mensagens de erro estavam a acontecer porque a unidade comunica com vários outros sistemas. O custo total da reparação foi de 980€, incluindo peças e mão de obra. Após a substituição, todos os problemas desapareceram, a luz de aviso do motor deixou de acender, as mensagens de erro desapareceram e o AC voltou a funcionar perfeitamente. Para ajudar ainda mais, poderia partilhar: Quilometragem atual, Tamanho exato do motor, Se o ventilador do AC funciona, Se o manómetro de temperatura mostra leituras normais, Quaisquer fugas de líquido de refrigeração ou avisos de baixo nível de líquido de refrigeração. Esta informação ajudaria a confirmar se o seu problema coincide com o que experimentei com a minha carrinha.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha quilometragem é de 41804 km e fiz a revisão regular no mês passado. O ventilador do AC funciona, mas não sai ar frio. As leituras de temperatura parecem normais no painel, e não reparei em qualquer fuga de líquido de refrigeração ou avisos. O que me preocupa é que substituir a unidade de controlo do AC parece bastante caro. Antes de seguir esse caminho, a sua oficina verificou primeiro se havia avarias nos sensores? Li algures que, por vezes, estes sensores de refrigeração do motor VW podem disparar vários códigos de erro quando falham. Faria sentido começar por verificar os sensores, uma vez que é uma reparação mais barata? Quero mesmo evitar reparações caras desnecessárias, se possível.

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Obrigado pelos detalhes adicionais. No meu caso, com a VW Multivan, a oficina testou primeiro os sensores do sistema HVAC, uma vez que são mais baratos de substituir. Verificaram especificamente o sensor de temperatura e vários outros pontos de calibração de sensores no sistema de refrigeração. O que aconteceu foi interessante: as leituras dos sensores estavam todas dentro da faixa normal quando testadas, mas a unidade de controlo do AC estava a interpretar mal esses sinais. Um diagnóstico adequado mostrou que a unidade de controlo era o problema principal que causava erros de mau funcionamento do sensor, apesar de os sensores funcionarem corretamente. Uma coisa a notar, no entanto, a sua quilometragem é muito inferior à que a minha tinha quando o problema ocorreu (a minha estava nos 158000 km). Isto leva-me a pensar que pode estar certo em verificar primeiro os sensores. A probabilidade de uma falha completa da unidade de controlo na sua quilometragem é menor. Peça à sua oficina para testar especificamente: Leituras do sensor de temperatura em vários pontos, Interruptores de pressão no sistema AC, Comunicação entre sensores e unidade de controlo. O teste de diagnóstico para estes componentes costuma custar cerca de 80 €, muito mais barato do que substituir imediatamente a unidade de controlo. Se os sensores se revelarem defeituosos, os custos de substituição variam tipicamente entre 120 € e 200 €.

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Agradeço a resposta detalhada e as sugestões para testes. O meu mecânico está disponível na próxima semana, por isso, vou definitivamente pedir-lhe que verifique primeiro todos esses pontos dos sensores antes de considerar a substituição da unidade de controlo. O custo do teste de diagnóstico parece razoável, e gastar 80€ para potencialmente poupar centenas faz todo o sentido. O que me dá esperança é que mencionou que os testes de calibração do sensor podem detetar estes problemas claramente. Como a minha carrinha tem tão baixa quilometragem, começar pelos sensores do sistema de refrigeração do motor e seguir metodicamente os pontos de teste parece ser a abordagem certa. Se se verificar que é um simples problema no sensor de temperatura a causar todos estes códigos de erro, isso seria ideal. Vou pedir à oficina que faça primeiro o teste de diagnóstico completo do sistema de refrigeração e dos sensores, e depois decidir os próximos passos com base nas leituras reais. Obrigado por me ajudar a evitar reparações potencialmente desnecessárias e dispendiosas. Avisarei assim que souber qual é o problema real.

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