2008 Lexus LX Diesel supraîncălzire: Posibilă problemă cu clapeta de răcire a aerului și solicitări de informații privind costurile

Hei acolo! Înțeleg perfect frustrarea. Iată care este treaba - am avut o problemă similară cu Lexus LX 2010. La fel ca a ta, a avut unele probleme de supraîncălzire fără precedent. Se pare că a fost cablajul obturatorului radiatorului. Era defect, ascuns chiar în spatele barei de protecție, așa cum ai bănuit și tu. Ăsta e un deranjant viclean, vă spun eu asta. Din fericire, ultima mea vizită la garaj a fost destul de ușoară. A trebuit să aștept un pic, dar mecanicul meu a făcut o treabă excelentă. A trebuit să deschidă ansamblul barei de protecție față și să îndepărteze alte piese pentru a ajunge la ea. Apoi, au înlocuit cablul stricat cu unul nou. Nu este o problemă comună, dar atunci când se întâmplă, este o durere în gât. Pare o reparație supărătoare, dar atâta timp cât mecanicul dvs. își cunoaște meseria, Lexus-ul dvs. ar trebui să fie din nou în formă în cel mai scurt timp. Nu pot spune prea multe despre cost, din moment ce nu ai vrut, dar nu a fost chiar o reparație de zi cu zi, de genul "run-off-the-mill". Mult noroc cu masina ta!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună ca ceea ce am de-a face cu - o mică problemă ascunsă în spatele barei de protecție față. Un pic enervant, dar cel puțin am o idee aproximativă despre ceea ce ar putea fi cauza problemei. Uite, fără să-ți bag prea mult nasul în buzunare, îți amintești cât de adânc a trebuit să sapi pentru reparație? Și de la reparație, au apărut alte probleme? Cele două cenți sunt foarte apreciate! Mulțumesc și conduceți în siguranță!

(community_translated_from_language)

Hei! Ah, văd că ești la pescuit de numere acum, nu-i așa? Nu vă faceți griji, suntem cu toții în aceeași barcă. Siguranța pe primul loc, dar sănătatea portofelului este pe locul doi, nu? Ei bine, pentru a repara cablajul supărător al obturatorului radiatorului care stă timid în spatele barei de protecție, am cheltuit aproximativ 270 de euro. Teoretic, nu este o picătură în ocean, dar merită pentru ca bătrâna mea să funcționeze bine și fără probleme. De la reparație, ea toarce ca o pisicuță. Gata cu accesele de furie și cu amenințarea de a-mi da foc la sprâncene din cauza supraîncălzirii. Se pare că deplasarea la mecanic a salvat situația și, mai important, a eliminat defecțiunea sistemului de răcire a clapetei de aer. Păcat că a trebuit să trec prin asta, dar acum și-a recăpătat gloria de odinioară. Sper că v-am lămurit puțin. Să-mi spui cum merge cu Lexus-ul tău. Pune niște melodii bune și bucură-te de o plimbare răcoroasă, fără dureri de cap, după ce ai rezolvat totul. Noroc și fii în siguranță acolo!

(community_translated_from_language)

Oi, mulțumesc pentru cifra aproximativă! 270 € nu sună prea rău în comparație cu un bloc explodat sau alte daune. Sunt mult mai liniștit acum, știind că ar putea fi doar cablajul obturatorului de radiator care cauzează stricăciuni în spatele barei de protecție. Cred că vă voi urma sfatul și voi stabili o întâlnire cu mecanicul meu în curând. Să sperăm că va fi din nou în stare de funcționare. Pot să mă strecor din nou în acele croaziere fără griji, așa cum ar trebui să fie. Voi lăsa o actualizare odată ce am rezolvat lucrurile. Până atunci, rămâneți în siguranță și păstrați cauciucul pe drum! Noroc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)