2012 Mazda MPV Probleme: Porniri la rece, fum negru, pierderea puterii și instabilitatea motorului

Hei! Am o experiență similară cu Mazda5 2014. Aș spune că nivelul meu de experiență auto este un pic scăzut, dar am luat un lucru sau două de-a lungul anilor, așa că sper că acest lucru ajută. Aceleași simptome - ralanti aspru, staționare, pierdere de putere și acea lumină enervantă de verificare a motorului care nu dispărea. Am dus-o la atelierul meu de încredere și, într-adevăr, au descoperit că vinovatul era injectorul, la fel ca suspiciunea ta. Mai exact, "Injector defect intern". Pentru a repara această problemă, am cheltuit 515 euro. Nu e ieftin, dar mașina mea merge bine de atunci, fără probleme. Poate doriți să cereți atelierului dumneavoastră să verifice injectoarele de combustibil cu un detector de scurgeri de combustie sau cu un manometru de combustibil, doar pentru siguranță. Din curiozitate, ne puteți spune kilometrajul MPV-ului dumneavoastră? De asemenea, când a fost ultima dată când ați revizuit sistemul de alimentare? De obicei, funcționarea injectoarelor are legătură cu lipsa unei întrețineri regulate sau cu kilometrajul ridicat. Cu cât furnizați mai multe informații, cu atât mai bine pot încerca să vă ajut.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc că mi-ai răspuns atât de repede! Apreciez foarte mult ajutorul tău. Așadar, bestia cea mare tocmai a atins 105662 KM pe ultimul drum și cred că ultimul service complet a fost acum câteva luni, înainte de începerea blocării. Evident, nu mă așteptam ca bestia să acționeze în acest fel! Da, recunosc că o voi duce la atelier și le voi cere să verifice injectoarele. S-ar putea să întreb de detectorul de scurgeri de combustie și de manometrul de combustibil pe care le-ai menționat. Mulțumesc pentru toate sfaturile. Apreciez foarte mult!

(Tradus din Engleză)

Nu vă faceți griji noi Mazda trebuie să rămânem împreună, nu? Kilometrajul dvs. este un pic ridicat, ceea ce înseamnă că injectoarele au avut ceva de lucru de-a lungul anilor. Se pare că s-ar putea să fi renunțat sau cel puțin dau semne că au nevoie de ceva atenție. Închidere, nu? Mașina a stat puțin pe loc, ceea ce probabil a contribuit la acumularea de mizerie în sistemul de alimentare. Am învățat asta pe pielea mea când toate chestiile rele au călătorit de la rezervor la injectoare. Întotdeauna este bine să ții cont de asta, mai ales în cazul staționărilor prelungite. Cereți cu siguranță garajului să folosească instrumentele pe care le-am menționat mai devreme, acestea oferă o măsură precisă dacă injectoarele scapă sau nu. Și după ce repară totul, vă recomand să faceți o întreținere ulterioară. Un schimb de ulei, încercarea unui produs de curățare a sistemului de alimentare, acestea pot părea simple, dar fac minuni pentru a menține sistemul curat. Oricum, sper să fie o reparație simplă ca în cazul meu, degetele încrucișate! Țineți-ne la curent. Conduceți prudent!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru sfaturile detaliate și perspicacitate! Ai dreptate în ceea ce privește kilometrajul și aspectul de blocare, nu m-am gândit niciodată la problema gunk. Voi fi sigur să întreb despre aceste gadget-uri prea. După reparație, voi face un punct de întreținere regulată pentru a evita să se confrunte cu ceva similar. Cu siguranță vă voi ține la curent cu modul în care se rezolvă totul. Apreciez cu adevărat contribuția dumneavoastră. Fiți în siguranță și păstrați-vă echipamentul în stare bună!

(Tradus din Engleză)