StephRider
2022 Seat Tarraco Probleme cu motorul pe benzină: Problemă suspectă la senzorul arborelui cu came și caut sfaturi de la atelier
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Tarraco din 2022 cu motor pe benzină întâmpină probleme precum martorul de verificare al motorului intermitent, opriri ale motorului la întâmplare, pornire la rece întârziată, pierderi de putere și pornire nereușită ocazională. Cauza suspectată este un senzor al arborelui cu came defect. O problemă similară la un Seat Ateca din 2020 a fost rezolvată prin remedierea unei roți de senzor defecte pe arborii cu came, sugerând o posibilă soluție pentru Tarraco. Se recomandă sfatul unui atelier profesional pentru diagnosticarea și remedierea problemei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
StephRider (community.author)
Hei, apreciez răspunsul tău! Tarraco-ul meu are motor pe benzină și am un kilometraj uimitor de 153.797 KM. Ultimul service a fost acum exact o lună, nimic major observat atunci. Transmisia este manuală dacă asta ajută. Cred că va trebui să merg la cel mai apropiat atelier și să le dau părerile tale, ar putea fi un punct de plecare excelent. 695 Euro sună abrupt, dar cred că e ceva ce trebuie să faci, nu-i așa? Noroc!
(community_translated_from_language)
GebiMan
Nu vă faceți griji! Da, se pare că configurațiile noastre nu sunt prea departe. Și a mea este manuală cu motor pe benzină. Este destul de surprinzător să te confrunți cu astfel de probleme la mașini cu un astfel de kilometraj, nu? Ei bine, din nou, nu mă credeți pe cuvânt, vă împărtășesc doar propria mea experiență. Și nu uitați să le spuneți și despre instabilitatea motorului și scăderea puterii. Asta ar putea fi foarte important în găsirea cauzei principale, cine știe? Și da, din păcate, aceste remedieri pot fi uneori un pic mai grele pentru buzunar, dar hei, odată ce a fost rezolvată Ateca mea a fost difuzate ca un vis! Fingers crossed va fi o reparație rapidă pentru Tarraco dumneavoastră. Mult noroc omule și ține-ne la curent!
(community_translated_from_language)
StephRider (community.author)
Hei, ai perfectă dreptate! Căderea de putere a fost ca și cum aș fi târât o a doua mașină în spatele meu, total neașteptată. Cu siguranță o să vorbesc despre asta cu mecanicul. Și ai dreptate în ceea ce privește costurile - să sperăm că nu-mi va face o gaură mare în buzunar! Mulțumesc mult pentru ajutor și informații. Vă voi ține la curent pe dvs. și pe ceilalți cu progresele înregistrate. Noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
GebiMan
Salut, îți înțeleg perfect durerea! Am un 2020 Seat Ateca, destul de mult doar versiunea SUV a Tarraco dumneavoastră, și a fugit în ceva similar anul trecut. Trebuie să fiu sincer, cunoștințele mele despre mașini sunt destul de reduse - nu sunt mecanic, doar un șofer obișnuit. Oricum, am ajuns să-mi duc Ateca la un atelier local pentru că simptomele pe care le descrii tu erau practic ceea ce făcea și a mea, în special cu problemele de pornire și cu lumina de verificare a motorului. S-a dovedit că problema era o roată defectă a senzorului de pe arborele cu came. Au făcut o magie mecanică sau ceva de genul ăsta, nu sunt complet sigur de detalii, dar m-a costat 695 de euro. Nu ai menționat, dar care este configurația exactă a vehiculului tău? Tipul de motor, tipul de transmisie, etc? Ne-ar putea ajuta să comparăm mai bine. Oricum, sper că acest lucru este oarecum de ajutor, și nu vă faceți griji - toate aceste lucruri tech este obligat să provoace probleme uneori!
(community_translated_from_language)