Așchii de metal și lumină de ulei: criza motorului Infiniti JX

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașinile și am avut o problemă similară cu Infiniti QX60 Hybrid 2014 (practic succesorul lui JX). De asemenea, dețin un Q50, deci sunt destul de familiarizat cu problemele comune ale Infiniti. Anul trecut, QX60 meu a avut aceleași simptome lumina de avertizare ulei și resturi metalice în ulei. S-a dovedit că cablul supapei de control al presiunii uleiului era complet îmbibat în ulei și deteriorat. L-am reparat la specialistul meu local Infiniti pentru aproximativ 350€. Repararea a durat aproximativ 4 ore, dar a rezolvat complet problema. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre kilometrajul dvs. și dacă observați vreun zgomot neobișnuit al motorului? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. De asemenea, v-ați verificat recent nivelul uleiului? Rămâneți în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este de 190419 KM, iar ultimul service l-am făcut în urmă cu aproximativ două luni. Nu am observat încă niciun sunet ciudat al motorului, dar cu siguranță voi verifica astăzi nivelul uleiului. Problema cu supapa de control al presiunii uleiului pe care ați menționat-o sună destul de asemănător cu ceea ce simt eu. Ai observat vreo modificare a performanțelor înainte să o repari? Mă întreb dacă ar trebui să o duc la dealer sau să găsesc un specialist, așa cum ai făcut tu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru continuare. Da, cu kilometrajul dvs. fiind de aproximativ 190k km, este cu siguranță în intervalul în care aceste probleme pot apărea. Pe QX60 meu, am observat de fapt unele probleme minore de performanță înainte de a fi reparat în principal unele ezitare ușoară în timpul accelerării și motorul senzație un pic mai dur decât de obicei, mai ales atunci când rece. Dar nimic prea dramatic. Sincer, aș recomanda să mergeți la un specialist în locul dealerului. Când am dus-o pe a mea mai întâi la dealer, mi-au oferit aproape dublu față de cât am plătit până la urmă la specialistul meu. În plus, mecanicul meu chiar mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat totul, ceea ce dealerul nu face întotdeauna. Asigurați-vă doar că nu o conduceți prea mult până nu o verificați. Aceste probleme legate de presiunea uleiului pot deveni grave destul de repede dacă sunt ignorate. Mecanicul meu a menționat că, dacă aș fi așteptat mai mult, ar fi putut duce la deteriorarea mai gravă a motorului. Apropo, după reparația mea, am început să verific nivelul uleiului mai des, cam o dată la două săptămâni. Mai bine să previi decât să regreți, nu? Anunțați-mă cum merge după ce verificați nivelul uleiului!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai am verificat nivelul uleiului și este de fapt un pic scăzut, ceea ce probabil nu ajută situația. M-ați convins să renunț la dealer și să găsesc un specialist bun, există unul la aproximativ 20 de minute de casa mea, cu recenzii excelente. Apreciez foarte mult avertizarea cu privire la potențialul de daune mai grave. Voi programa o programare mâine dimineață la prima oră și mă voi limita la o conducere minimă până atunci. Rutina de verificare a uleiului la două săptămâni sună ca o mișcare inteligentă, cu siguranță voi începe să o fac și eu. Voi actualiza acest fir de îndată ce îl repar în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare. Vă mulțumim din nou pentru a lua timp pentru a mă ajuta cu asta!

(Tradus din Engleză)