100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

PWerner

Astra moartă nu pornește: Comutator de aprindere vs Probleme cu bateria?

Mașina nu pornește

|

Aprinderea nu poate fi pornită

Salut tuturor, am probleme cu Vauxhall Astra 2013 pe benzină. Când încerc să pornesc mașina, nu pot nici măcar să pornesc contactul, complet mort. Bănuiesc că ar putea fi comutatorul de pornire, dar nu sunt sigur. A mai avut cineva de-a face cu această problemă? Mi-ar plăcea să aud despre experiențele dvs. de reparații și care s-a dovedit a fi problema reală. Orice sfaturi privind diagnosticarea ar ajuta, de asemenea.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


VFranz92

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Vauxhall Corsa 2011 (1.4L benzină). Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal chestii de întreținere de bază. Simptomele au fost exact aceleași, complet mort atunci când încearcă să pornească. Am dus-o la mecanicul meu local și s-a dovedit a fi un cablaj defect. Unele fire erau uzate și provocau defectarea sistemului electric. M-a costat în jur de 95 € să rezolv problema, inclusiv manopera. Mecanicul a înlocuit secțiunea deteriorată, iar de atunci merge bine. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la comutatorul de aprindere, există semne de avertizare înainte să se întâmple asta? Ați verificat dacă bateria este bună? Ce variantă de motor ai? Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta să restrângi și mai mult căutarea!

(Tradus din Engleză)

PWerner (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns! Astra mea are 16336 KM pe ceas și a fost revizuită doar luna trecută. De fapt, acum că ai menționat asta, am observat că brelocul nu funcționa corect cu câteva zile înainte să se întâmple asta, a trebuit să deblochez mașina manual. Am încercat deja să o pornesc cu o altă mașină, dar fără succes. Bateria este destul de nouă, am înlocuit-o în urmă cu aproximativ 6 luni. Lucrul ciudat este că nu există absolut niciun răspuns electric, nicio lumină de bord, niciun clic, absolut nimic atunci când întorc cheia. Am verificat și toate siguranțele evidente și par în regulă. Având în vedere ceea ce ați menționat despre cablaj, încep să cred că ar putea fi ceva similar. Îmi recomandați să o remorchez la un garaj sau merită să încerc să o diagnostichez mai întâi acasă?

(Tradus din Engleză)

VFranz92

Hei din nou! După ce am citit despre problemele tale cu brelocul și tăcerea electrică totală, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat cu Corsa mea. Deci, după incidentul meu cu cablajul, am avut de fapt o altă problemă electrică anul trecut care sună exact ca ceea ce descrii tu, moarte electrică totală și purtătorul de chei care acționează în prealabil. Sa dovedit că conexiunile terminale ale bateriei principale erau complet corodate, chiar dacă bateria în sine era în regulă. Arăta bine la suprafață, dar era o mizerie pe dedesubt! Din moment ce aveți o baterie mai nouă, aș verifica cu siguranță aceste conexiuni înainte de a o remorca. Deschideți capota și uitați-vă foarte bine la bornele bateriei, uneori se ascunde coroziune sub acele capace. Dacă sunt cruste sau verzi, acolo ar putea fi întreaga problemă. Aș sugera: 1. 1. Verificați mai întâi conexiunile terminalelor, curățați-le dacă este necesar. 2. Dacă nu este așa, verificați cureaua principală de împământare de la baterie la șasiu. 3. Dacă tot nu este nimic, atunci da, ar putea fi timpul pentru o remorcare Din experiența mea, aș spune să încercați aceste verificări mai întâi, v-ați putea salva o factură de remorcare! Dar dacă nu vă simțiți confortabil să vă băgați în chestii electrice, nu e nicio rușine să apelați la un profesionist. Aceste Vauxhalls pot fi dificile cu gremlins electrice, uneori! Anunțați-mă dacă vreți să vă explic procesul de curățare a terminalelor, am învățat asta pe calea cea grea!

(Tradus din Engleză)

PWerner (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturile detaliate! Tocmai am verificat bornele bateriei, așa cum ați sugerat, și wow, ați avut dreptate! Terminalul negativ era complet acoperit de coroziune verzuie sub capacul de plastic. Nu-mi vine să cred că nu am observat asta în timpul verificărilor inițiale. Am curățat-o folosind o periuță de dinți veche și o soluție de bicarbonat de sodiu (am găsit un tutorial pe YouTube), și ghici ce? Mașina a pornit imediat! Chiar și brelocul funcționează din nou corect. Tocmai m-ați scutit de o factură de remorcare costisitoare și probabil și de o taxă de garaj mare. Apreciez că ți-ai făcut timp să ne împărtășești experiența ta, mai ales în ceea ce privește verificarea sub capacele terminalelor. Mi-am învățat lecția despre a face verificări mai amănunțite înainte de a presupune ce e mai rău. Vă mulțumim din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!


Ai o problemă cu mașina ta?

Lăsați-ne să vă ajutăm gratuit!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate