100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

nico_sturm67

Atos Pornire Grea

Hei, am o problemă ciudată cu Hyundai Atos-ul meu din 2004, motor pe benzină. Are aproximativ 117.000 km. În ultima vreme, pornește foarte greu. Am verificat tensiunea bateriei și pare în regulă inițial, dar suspectez că există un fel de întrerupere continuă a plusului, poate legată de borna 30? Ar putea fi un electromotor defect sau ceva de genul ăsta? Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Hyundai Atos din 2004, cu 117.000 km, întâmpină probleme de pornire dificilă. Suspiciunea inițială este o întrerupere continuă a curentului, posibil legată de borna 30, sau un motor de pornire defect. Soluțiile sugerate includ verificarea căderilor de tensiune la motorul de pornire în timpul demarării și inspectarea cablajului electric pentru scurtcircuite. În cele din urmă, problema a fost identificată ca fiind o baterie defectă, puternic descărcată din cauza unui scurtcircuit în cablajul electric, necesitând reparații profesionale.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

matthias_schmitz9

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu vechea mea Opel Corsa acum câțiva ani. Pornire dificilă, tensiunea părea în regulă la prima vedere, dar era o scădere de tensiune ascunsă undeva. Ați verificat scăderile de tensiune pe electromotor în timpul pornirii? De asemenea, mișcați puțin cablajul în timp ce cineva încearcă să pornească - poate fi un scurtcircuit undeva.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Cădere de tensiune pe motorul de pornire, nu? Nu am încercat asta în mod specific. Unde exact ar trebui să sondezi cu multimetrul? Și ce parte a cablajului sugerați să mișc?

(community_translated_from_language)

matthias_schmitz9

Da, conectați un cablu al multimetrului la borna pozitivă a bateriei și celălalt la borna pozitivă a motorului de pornire în timp ce cineva pornește motorul. Nu ar trebui să vedeți mai mult de aproximativ 0,5 V cădere de tensiune. În ceea ce privește cablajul, concentrați-vă pe secțiunile din apropierea motorului de pornire, a contactului și a oricăror puncte în care cablajul s-ar putea freca de șasiu. Sincer, însă, problemele electrice intermitente pot fi o durere de diagnosticat. Dacă nu vă simțiți confortabil să săpați prea adânc, un atelier cu instrumente de diagnosticare adecvate ar putea fi cea mai bună soluție.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Am făcut cum ai sugerat și se pare că trebuie să merg la atelier, așa cum ai menționat. S-a dovedit a fi o baterie defectă, puternic descărcată, după un scurtcircuit în cablajul electric. M-a costat 290€ să o repar. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS