Audi A4 DPF Failure prezintă semne de avertizare critice

Am avut simptome similare pe un 2013 Audi A6 3.0 TDI. Puterea redusă și fumul întunecat au indicat probleme ale sistemului de evacuare, în special senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament care transmitea indicații false către ECU. Senzorul de presiune a gazelor de eșapament diesel monitorizează performanța DPF și, atunci când este defect, declanșează modul limp și împiedică ciclurile de regenerare corespunzătoare. Acest lucru cauzează acumularea de funingine, ducând la simptomele descrise, putere redusă, fum și avertismente DPF. Repararea a necesitat înlocuirea senzorului de presiune și curățarea sistemului DPF. Aceasta a fost o problemă serioasă, deoarece conducerea continuă risca să provoace deteriorarea permanentă a DPF și probleme de performanță a motorului. Un simplu ciclu de regenerare nu ar fi rezolvat problema, deoarece cauza principală era senzorul defect care împiedica funcționarea corespunzătoare a DPF. Simptomele corespund exact: fum de eșapament închis la culoare, pierdere de putere în timpul accelerării și avertismente privind presiunea DPF. Vă recomandăm insistent să verificați imediat acest lucru pentru a preveni deteriorarea mai gravă a motorului diesel. Senzorul de presiune este un punct slab cunoscut la aceste motoare și de obicei cedează în jurul acestui kilometraj.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu A6. Am avut probleme aproape identice cu A4 2.0 TDI iarna trecută. Senzorul de presiune scăzută a fost de fapt vinovat, cauzând probleme similare DPF și fum negru din sistemul de evacuare. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea senzorului de presiune și curățarea DPF? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme legate de gazele de eșapament diesel de când ați reparat-o? Repararea a rezolvat complet problemele mele, dar întotdeauna este bine să auziți despre rezultatele pe termen lung de la alții care s-au confruntat cu probleme similare.

(community_translated_from_language)

Tocmai am actualizat experiența mea, după ce mecanicul a înlocuit senzorul defect de contrapresiune de evacuare pentru 245 de euro, toate problemele DPF au dispărut complet. Sistemul de control al emisiilor funcționează perfect acum, iar motorul diesel funcționează ca nou. Nu mai există probleme de regenerare a DPF sau avertismente de putere redusă de la reparație, care a avut loc în urmă cu aproximativ 8 luni. Fumul de eșapament închis la culoare a dispărut imediat după repararea senzorului de presiune. Diagnosticarea a arătat că senzorul trimitea citiri incorecte, împiedicând funcționarea corespunzătoare a DPF. Costul reparației a fost destul de rezonabil, având în vedere daunele potențiale pe care le poate cauza un sistem DPF defect. Întreținerea regulată a DPF și monitorizarea citirilor senzorului de presiune ajută la prevenirea reapariției acestor probleme. Zero probleme cu sistemul de evacuare de la reparație.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate comentariile detaliate. Am vrut doar să vă împărtășesc cum a decurs reparația mea, am dus-o la un atelier diesel specializat săptămâna trecută. Au confirmat că senzorul de presiune era defect și l-au înlocuit pentru 280 Euro plus manoperă. De asemenea, au făcut o regenerare forțată a filtrului de particule în timp ce era acolo. Diferența de performanță este uimitoare, nu mai iese fum închis din sistemul de evacuare și motorul are din nou putere maximă. Toate luminile de avertizare privind controlul emisiilor s-au stins instantaneu. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi care era complet înfundat cu funingine, împiedicând funcționarea corespunzătoare a DPF. Factura totală a ajuns la 450 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera. Puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat pentru a preveni deteriorarea în continuare a motorului diesel. Cu siguranță voi fi mai atent la întreținerea DPF pe viitor. Mă bucur că am depistat problema la timp, înainte de a cauza probleme mai grave. Mașina merge din nou ca nouă.

(community_translated_from_language)