Audi A6 Diesel mort silențios la rotirea cheii

Am avut probleme similare cu un Audi A4 2.0 TDI 2009. Simptomele dvs. indică mai degrabă probleme de conectare a cablului bateriei decât defecțiuni ale motorului sau complicații ale injecției de combustibil. Scenariul fără manivelă, fără clic indică de obicei un contact electric slab. Atunci când s-a întâmplat acest lucru, bornele principale ale bateriei prezentau o coroziune semnificativă sub cleme, împiedicând trecerea corectă a curentului. Diagnosticul a arătat că, în timp ce bateria în sine a fost testată bine, punctele de conectare s-au deteriorat. Remedierea a necesitat curățarea temeinică a ambelor terminale, înlocuirea capetelor cablurilor bateriei și asigurarea unui cuplu adecvat la conexiuni. Deși nu reprezintă o problemă mecanică gravă, conexiunile defectuoase pot imita simptome mai grave de defectare a calculatorului și pot crea citiri înșelătoare ale diagnosticării motorului. Verificări cheie înainte de a vizita un mecanic: Inspecția vizuală a bornelor bateriei pentru coroziune, Verificarea strângerii conexiunilor cablurilor, Căutarea cablurilor bateriei rupte sau deteriorate, Testarea tensiunii bateriei Repararea s-a dovedit simplă odată ce a fost diagnosticată corect. Este important de reținut că problemele de pornire sau de supratensiune ale motorului sunt adesea diagnosticate greșit ca probleme electronice complexe, în timp ce cauza principală este conectivitatea electrică de bază. Vă sugerăm să verificați mai întâi conexiunile bateriei înainte de a explora probleme mai complexe ale sistemului de alimentare cu combustibil sau probleme electronice.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Iarna trecută am avut probleme aproape identice de conectare a bateriei la A6-ul meu, care au cauzat blocarea motorului. Mecanicul meu a suspectat mai întâi o problemă cu injecția de combustibil, dar s-a dovedit a fi vorba tot de borne corodate. Repararea ta a rezistat bine de atunci? Ar fi util să știu cât a costat reparația în cazul dvs. în cazul în care am nevoie de o lucrare similară. Nici diagnosticarea motorului meu nu a indicat niciun cod de eroare, ceea ce se potrivește cu experiența dumneavoastră.

(community_translated_from_language)

După ce mi-am dus A4-ul la mecanic pentru problemele de conectare a bateriei, problema ECU a fost complet rezolvată. Reparația totală s-a ridicat la 155 de euro, sumă care a acoperit curățarea terminalelor, înlocuirea capetelor de cablu corodate și reconectarea corectă. Rezolvarea a fost solidă, fără probleme de blocare sau pornire a motorului de atunci. Mecanicii au confirmat ceea ce bănuiam, conexiunile electrice defectuoase pot declanșa citiri greșite ale software-ului motorului, fără a declanșa de fapt coduri de verificare a motorului. Acest lucru se potrivește perfect cu experiența dvs. Conexiunile curate și strânse ale bateriei sunt esențiale pentru prevenirea simptomelor false de defectare a calculatorului. Pentru o diagnosticare corectă a motorului, trebuie verificate mai întâi conexiunile bateriei. În ambele noastre cazuri, ceea ce inițial părea a fi probleme complexe de injecție s-a dovedit a fi probleme electrice de bază. Mă bucur că am putut evita reparații mai costisitoare prin identificarea cauzei reale.

(community_translated_from_language)

Am urmat sfatul dvs. și mi-am vizitat ieri mecanicul. După ce am descris simptomele, au verificat mai întâi conexiunile bateriei, așa cum am sugerat. Desigur, au găsit o coroziune puternică pe ambele terminale și unele cabluri deteriorate în apropierea cablului pozitiv. Reparația a fost rapidă și simplă, au curățat ambele borne, au înlocuit capetele corodate ale cablurilor și au strâns bine totul la loc. Costul total a fost de 140 de euro, ceea ce mi s-a părut rezonabil având în vedere cât de îngrijorat eram de o eventuală defecțiune a calculatorului sau de probleme majore ale motorului. A pornit imediat după reparație și a funcționat perfect de atunci. Nici o creștere a motorului sau probleme de pornire la toate. Chiar mă bucur că am verificat mai întâi problemele electrice simple, în loc să trec la diagnosticarea complexă a software-ului motorului. Uimitor cum conexiunile bateriei corodate pot provoca simptome care imită probleme electronice grave. Lumina de verificare a motorului stinsă are mai mult sens acum. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să mă îndrept în direcția cea bună și m-ați salvat de la reparații inutile potențial costisitoare.

(community_translated_from_language)