Audi Q2 problemă de staționare: Semne de avertizare privind ventilarea rezervorului

Am avut o problemă foarte similară cu 2016 Q3 1.4 TFSI anul trecut. Ca cineva cu experiență moderată de lucru pe mașini, am crezut mai întâi că a fost doar un capac de gaz liber, dar lumina de verificare a motorului a persistat. Simptomele se potriveau exact, motorul stagnând la ralanti și lumini de avertizare persistente. După câteva depanări de bază, am dus-o la un atelier unde au diagnosticat înfundarea furtunurilor de ventilație în sistemul de ventilație al rezervorului. Senzorul de presiune citea valori incorecte din cauza obstrucției, cauzând funcționarea defectuoasă a sistemului de emisii. Repararea a implicat curățarea furtunurilor și înlocuirea câtorva componente din sistemul de ventilație. Costul total a fost de 175 de euro, care a inclus timpul de diagnosticare și piesele. De la reparație, nu au mai apărut blocaje sau lumini de avertizare. Pentru sfaturi mai specifice despre Q2-ul dvs: Kilometrajul actual, Orice lucrare recentă efectuată la sistemul de alimentare cu combustibil, Dacă a fost citit codul de verificare a motorului, Dacă observați vreun miros de combustibil, Condițiile meteorologice când apare problema Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat eu cu sistemul înfundat.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsuri. Q2-ul meu are 69795 KM pe ceas, cu ultimul service făcut acum 2 luni. De atunci, am observat mirosuri ciudate de combustibil și supapa de purjare pare să scoată sunete de clic atunci când pornesc mașina. Lumina motorului a început să clipească doar pe vreme umedă. Codul de eroare P0441 a fost citit la un magazin de piese auto, indicând sistemul de control al emisiilor evaporative. Capacul de benzină pare strâns, dar garnitura de cauciuc pare ușor uzată. Intenționez să fac o verificare profesională, deoarece problemele legate de ventilația rezervorului pot fi dificil de diagnosticat corect.

(community_translated_from_language)

Pe baza codului P0441 și a acestor simptome, vă confruntați cu siguranță cu o problemă similară sistemului de emisii pe care am avut-o eu. Sunetul de clic al supapei de purjare și mirosul de combustibil sunt semne revelatoare care se potrivesc exact cu experiența mea. La Q3-ul meu, garnitura uzată a capacului de benzină contribuia de fapt la problemă, lucrând împreună cu furtunurile de ventilație înfundate pentru a perturba citirile sistemului. Conexiunea cu vremea umedă este interesantă, a avut același model pe al meu în care lumina de verificare a motorului a fost mai probabil să apară în condiții umede. Acest lucru se întâmplă adesea deoarece umezeala poate afecta senzorii din sistemul de control al emisiilor evaporative. Aș sugera cu tărie înlocuirea atât a sigiliului capacului de benzină, cât și inspectarea întregului sistem de ventilație a rezervorului. În cazul meu, doar curățarea furtunurilor nu a fost suficientă, am ajuns să înlocuim și supapa de purjare, deoarece făcea clicuri similare. Reparația totală s-a ridicat la aproximativ 220 de euro atunci, dar a rezolvat complet blocajul și luminile de avertizare. Sfat rapid din experiența mea: în timp ce așteptați reparația profesională, încercați să mențineți rezervorul plin peste 1/4 pentru a reduce stresul asupra sistemului de emisii. Acest lucru a ajutat la reducerea frecvenței blocajelor la al meu până când l-am putut repara corespunzător.

(community_translated_from_language)

Simptomele și sfaturile se potrivesc perfect situației mele. Legătura dintre vremea umedă și problemele sistemului are acum mult sens. Este reconfortant să aud că un caz similar a fost rezolvat fără cheltuieli majore. Sistemul meu EVAP are cu siguranță nevoie de atenție profesională, mai ales cu sunetul de supapă de purjare defectă. Citirile senzorului de presiune sunt probabil afectate atât de garnitura uzată a capacului de benzină, cât și de furtunurile de ventilație potențial înfundate, la fel ca în cazul dvs. Am programat deja o întâlnire cu un atelier de reparații auto pentru săptămâna viitoare. Îi voi ruga să facă o inspecție completă a sistemului de ventilație al rezervorului, să înlocuiască garnitura capacului de benzină și să verifice supapa de purjare. Costul estimativ de 220 de euro pare rezonabil pentru lucrările necesare. Între timp, urmez sfatul dvs. de a menține nivelul combustibilului peste 1/4 rezervor. Blocajele au devenit deja mai puțin frecvente de când am pus în aplicare acest lucru. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., a ajutat la restrângerea problemelor exacte de abordat.

(community_translated_from_language)