Audi Q3 Defecțiuni și mesaje de avertizare privind controlul vitezei de croazieră

Ca persoană cu o anumită experiență tehnică, am avut o problemă similară cu Audi Q5 2017, care împarte multe componente electronice cu Q3. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, funcționarea defectuoasă a cruise control-ului și mesaje de avertizare. În cazul meu, problema a fost trasată la o conexiune defectă între actuatorul corpului de accelerație și cablajul acestuia. Sistemul declanșează aceste avertismente atunci când detectează semnale inconsecvente de la actuator. Atelierul a găsit pini corodate în conector, ceea ce a cauzat probleme intermitente de comunicare. Repararea a implicat curățarea conectorului și înlocuirea secțiunii de cabluri deteriorate. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. După reparație, toate sistemele au revenit la funcționarea normală, iar limitatorul de viteză a funcționat din nou perfect. Pentru un diagnostic mai precis, ați putea împărtăși: Ce coduri de eroare specifice sunt stocate? Problema apare mai frecvent când motorul este rece sau cald? Există alte sisteme electrice care prezintă un comportament neobișnuit? Ați observat schimbări în răspunsul accelerației în timpul condusului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. corespunde sistemului defect pe care l-am întâlnit sau indică o componentă diferită în circuitul de control al vitezei de croazieră.

(community_translated_from_language)

Mi-am dus Q3-ul la service săptămâna trecută la 111955 KM. După o inspecție detaliată, s-a constatat că sistemul electronic al mașinii a fost afectat de un cablaj deteriorat care se conectează la comenzile de pe volan. Problema a declanșat mai multe coduri de eroare și a dezactivat mai multe funcții, inclusiv controlul vitezei de croazieră. Costurile de manoperă s-au ridicat la 180 de euro plus piese. Sistemele nefuncționale au fost restabilite după recablarea secțiunii afectate. Mașina funcționează perfect acum și toate mesajele de avertizare au dispărut.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că ați rezolvat problema. Problema dvs. cu cablajul se aliniază cu ceea ce vedem adesea la aceste modele, gremlins electrice tind să provoace defecțiuni multiple ale sistemului simultan. Procesul de diagnosticare pe Q5-ul meu a urmat o cale similară, deși sistemul meu defect era conectat la corpul de accelerație mai degrabă decât la comenzile de direcție. Aceste modele Audi sunt destul de sensibile la neregularitățile electrice, care pot declanșa diverse coduri de eroare și opriri de siguranță. Costul reparației pare rezonabil la 180 de euro plus piese, având în vedere complexitatea accesării cablajului coloanei de direcție. Repararea mea legată de actuator a fost ușor mai ieftină, deoarece accesul a fost mai ușor. Un sfat pentru viitor: inspectarea regulată a conectorilor de cabluri vizibili în timpul întreținerii poate ajuta la detectarea deteriorării înainte ca aceasta să ducă la defectarea completă a sistemului. Sistemul de control al vitezei de croazieră și alte funcții electronice din aceste mașini se bazează foarte mult pe conexiuni electrice curate și solide. Este bine de știut că ambele noastre mașini au revenit la funcționalitatea deplină după abordarea cauzelor electrice principale. Aceste experiențe arată cât de importante sunt diagnosticele adecvate pentru a identifica sursa exactă a problemelor electrice.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit rezultatele cu problema Q3. După ce a fost diagnosticată corespunzător, tehnicienii au identificat drept cauză principală un cablaj deteriorat conectat la comenzile volanului. Acest lucru a explicat de ce mai multe sisteme au fost afectate și au declanșat diverse coduri de eroare în diagnosticare. Controlul nefuncțional al vitezei de croazieră, împreună cu alte funcții, au fost rezultatele directe ale acestui sistem defect. Repararea a implicat înlocuirea secțiunii de cabluri deteriorate de lângă coloana de direcție. Costurile totale s-au ridicat la 180 de euro pentru manoperă plus piesele necesare. Deși nu a fost ieftin, a meritat să fie reparat corespunzător, având în vedere numărul mare de funcții ale vehiculului afectate. După reparație, toate sistemele funcționează din nou normal, nu mai există mesaje de avertizare, iar limitatorul de viteză funcționează perfect. Apreciez foarte mult sugestiile anterioare privind verificarea conexiunilor și a codurilor de eroare. Atelierul a confirmat că depistarea timpurie a acestor probleme electrice prin diagnosticarea corectă este esențială pentru prevenirea unor probleme mai grave. Acum știu că trebuie să acord o atenție sporită oricăror neregularități ale comenzii volanului, deoarece acestea pot duce la defecțiuni mai ample ale sistemului.

(community_translated_from_language)