100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

MBeck87

BMW M3 Problemă cu simbolul cheii, remediere completă a eșecului de pornire

Hei tuturor! Am probleme cu BMW-ul meu 2020 M3. Mașina nu pornește și simbolul cheii apare pe tabloul de bord. Am un cod de eroare stocat în sistem. Bănuiesc că este un senzor Hall defect în cheia de contact, dar am vrut să aud de la alții care au avut de-a face cu probleme similare. A rezolvat cineva această problemă? Ce a făcut atelierul pentru a o rezolva? Aștept cu nerăbdare opiniile voastre!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un BMW M3 din 2020 se confruntă cu o defecțiune completă la pornire, indicată de un simbol cheie pe tabloul de bord și un cod de eroare "KEY_NOT_DETECTED_2A". Problema este suspectată a fi legată de un senzor Hall defect din cheia de contact. Cu toate acestea, pe baza unor experiențe similare, este probabil ca o unitate de comandă defectă să provoace defecțiunea sistemului de recunoaștere a cheii. Soluția recomandată este înlocuirea și reprogramarea unității de comandă de către un atelier profesional, deoarece reparațiile DIY nu sunt recomandate din cauza complexității sistemelor de securitate BMW moderne.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Mibaumann

Bună! Am avut o problemă similară cu BMW M4 2018 al meu anul trecut. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar cu siguranță am avut nevoie de ajutor profesional pentru asta. Simptomele erau exact ca ale tale, simbolul cheii pe liniuță și fără pornire. L-am dus la atelierul meu de încredere și au diagnosticat o unitate de control defectă, ceea ce ducea la defectarea sistemului de recunoaștere a cheilor. Reparația m-a costat în jur de 1000 de euro inclusiv programare și piese. L-au reparat in aproximativ 2 zile. Înainte de a vă oferi mai multe sugestii, ați putea împărtăși: Ați încercat să utilizați cheia de rezervă? Există și alte lumini de avertizare? Ai primit codul de eroare exact de la sistem? Acest lucru ar ajuta să restrângeți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu sau dacă este altceva.

(community_translated_from_language)

MBeck87 (community.author)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! De fapt, am încercat ambele taste și am obținut același rezultat. În prezent, la 19281 KM și tocmai am avut serviciul meu luna trecută, așa că totul a funcționat perfect până când s-a întâmplat acest lucru. Singura lumină de avertizare este simbolul cheii, nimic altceva pe bord. Am extras codul de eroare folosind scanerul meu, afișează „KEY_NOT_DETECTED_2A” (îmi pare rău dacă măcelesc formatul exact al codului). Interesant că ai menționat unitatea de comandă, mecanicul meu a crezut inițial că este doar o baterie de cheie descărcată, dar înlocuirea acesteia nu a rezolvat nimic. Începeți să vă gândiți că ar putea fi similar cu ceea ce ați experimentat. O mie de euro nu este ieftin, dar cel puțin se poate repara. Au înlocuit întreaga unitate sau pur și simplu au reprogramat-o? Cu siguranță aș aprecia orice alte informații înainte de a merge la magazin!

(community_translated_from_language)

Mibaumann

Hei din nou! Da, îmi amintesc că am avut de-a face cu această durere de cap pe M4-ul meu. Deoarece ați încercat ambele chei și ați primit același cod de eroare (KEY_NOT_DETECTED_2A), cu siguranță seamănă din ce în ce mai mult cu problema unității de control pe care am avut-o. În cazul meu, chiar au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de control, doar reprogramarea nu ar fi tăiat-o. Modulul a fost complet prajit. Privind simptomele dvs., în special cu acel cod de eroare specific, aș paria cu bani buni că aveți de-a face cu aceeași problemă. Faptul că bateriile noi pentru chei nu au ajutat destul de mult o confirmă. Doar pentru a împărtăși puțin mai multe detalii din experiența mea, după ce au instalat noua unitate de control, au trebuit să facă o programare serioasă pentru ca aceasta să vorbească corect cu sistemele mașinii. De fapt, asta a durat cea mai mare parte a timpului. Înlocuirea fizică a fost rapidă, dar programarea și testarea au durat cea mai mare parte a două zile. Un lucru pe care l-am învățat, nu încercați nicio remediere DIY pentru aceasta. Știu că este tentant (crede-mă, l-am considerat), dar aceste BMW-uri moderne sunt super sensibile cu sistemele lor de securitate. Mai bine să muști glonțul și să o faci corect la un magazin calificat. Spune-mi cum merge când îl verifici. Întotdeauna sunt curios să aud dacă alții se confruntă cu aceeași soluție pe care am făcut-o eu!

(community_translated_from_language)

MBeck87 (community.author)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Apreciez cu adevărat că ați defalcat experiența cu înlocuirea unității de control. Sincer, este o ușurare să aud că altcineva a trecut prin același lucru și a rezolvat-o. Ai dreptate în privința remedierii de bricolaj, de fapt, urmăream câteva tutoriale YouTube mai devreme, dar m-am hotărât să nu încerc nimic. Tocmai mi-am sunat atelierul și am rezervat mașina pentru mâine dimineață. Au menționat problema unității de control și codul de eroare și păreau să știe exact despre ce vorbesc. M-au citat chiar în aceeași gamă de preț pe care ați menționat-o. Cel puțin acum intru pregătit, datorită înțelegerilor tale! Probabil că va trebui să iau un taxi pentru câteva zile în timp ce ei rezolvă programarea, dar mai bine asta decât să risc să dau peste cap ceva. Cu siguranță vă voi ține la curent despre cum se dovedește, sperând cu adevărat că este aceeași soluție pe care ați avut-o. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3