BMW Z3 Probleme EGR: Pierdere de putere și funcționare dură Ajutor

Bună ziua! Am o oarecare experiență de lucru la mașini și, de fapt, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu Z4 2004 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sunt exact ceea ce am experimentat, performanțe slabe, fum și acel șuierat enervant. S-a dovedit că era într-adevăr supapa EGR. Am dus-o la atelierul meu de încredere, iar ei au confirmat că era complet înfundată. Totul, inclusiv diagnosticarea și înlocuirea, m-a costat în jur de 355 de euro. Diferența de performanță după ce am reparat-o a fost ca ziua și noaptea, nu am mai avut smucituri sau fum, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Vreți să ne spuneți ce coduri de eroare primiți? De asemenea, ați observat dacă aceste simptome sunt mai grave atunci când motorul este rece sau cald? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă aici. Apropo, am văzut probleme similare la alte BMW-uri din acea epocă, inclusiv la seria 3 din acei ani. De obicei, odată ce EGR-ul este înlocuit, problema este rezolvată.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Z3-ul meu tocmai a atins 100737 KM și am simptome similare. Codurile de eroare aruncă P0401 și P0403, în mare parte indicând sistemul EGR. Interesant este că simptomele sunt cu siguranță mai grave când motorul este rece, mai ales în timpul pornirilor de dimineață. După aproximativ 10-15 minute de condus, pare că se mai netezește puțin, dar smuciturile și fumul sunt încă acolo. Mă bucur să aud că înlocuirea EGR a rezolvat problemele tale. Pretul pare rezonabil, avand in vedere ce am fost cotat. Ați avut alte componente conexe care au avut nevoie de atenție cât timp erau acolo? Mă gândesc să verific și răcitorul EGR cât timp sunt la el.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Yep, aceste coduri de eroare confirmă cu siguranță ceea ce am suspectat. Pe Z4 meu, am avut, de asemenea, P0401 și P0403, iar problemele de pornire la rece au fost identice. De fapt, este destul de comun cu aceste motoare BMW, odată ce au ajuns la aproximativ 100.000 KM. Inteligentă gândire cu privire la răcitorul EGR! Când au lucrat la al meu, au descoperit că și răcitorul EGR avea niște depuneri de calcar. Am decis să îl curăț în timp ce totul era demontat, am adăugat aproximativ 120 de euro la factură, dar a meritat pentru a preveni problemele viitoare. Mecanicul mi-a arătat mizeria care se adunase acolo și, sincer, sunt surprins că funcționa. Având în vedere că avem cazuri atât de asemănătoare, aș recomanda cu siguranță efectuarea ambelor operații. Costul forței de muncă nu va crește prea mult din moment ce sunt deja acolo. După repararea ambelor componente, pornirile la rece au devenit foarte ușoare și nu am avut nicio problemă în ultimul an. Doar asigurați-vă că folosesc piese BMW originale, am încercat să economisesc bani o dată cu o supapă EGR aftermarket pe mașina mea veche și nu a rezistat șase luni. Să-mi spui cum merge după ce o repari. Aș fi interesat să aflu dacă obții aceleași îmbunătățiri ca și mine!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai m-am întors azi de la mecanic și ai avut perfectă dreptate cu toate. Au descoperit că atât supapa EGR, cât și răcitorul erau destul de murdare. S-a terminat prin a înlocui supapa și a curățat răcitorul, așa cum ai sugerat. Totalul a ajuns la 475 de euro, ceva mai mult decât al tău, dar au trebuit să facă o curățare suplimentară și pe galeria de admisie. Diferența este incredibilă! Prima pornire la rece azi dimineață a fost netedă, fără smucituri, fără fum, nimic. L-am luat pentru a conduce corect și motorul se simte mult mai receptiv acum. Cu siguranță mă bucur că am rezolvat răcitorul cât timp erau acolo. M-ai salvat de a fi nevoit să mă întorc mai târziu pentru asta. Apreciez cu adevărat ajutorul tău în acest sens. Este o ușurare să am Z3-ul meu să funcționeze din nou corect. Cu siguranță voi fi cu ochii pe sistemul EGR de acum înainte și s-ar putea să-l verific în timpul serviciilor regulate pentru a preveni o altă acumulare. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)