100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Înapoi

BSchroeder86

Caut sfaturi cu privire la problema supraîncălzirii și verificarea luminii motorului în 2017 Toyota Sequoia: Posibilă problemă cu termostatul?

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Supraîncălzire

Hei! În prezent văd un comportament ciudat de la Toyota Sequoia 2017 cu motor pe benzină. Motorul se supraîncălzește și lumina de verificare a motorului este aprinsă. Bănuiesc că ar putea fi o problemă cu termostatul lichidului de răcire. A pățit cineva ceva similar și a fost diagnosticat de atelierul său? Dacă da, care a fost experiența lor și cum a fost rezolvată problema? Caut sfaturi și sugestii, noroc!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


MarenRider

Hei! Am avut o problemă similară cu Toyota Land Cruiser 2015. Aș spune că expertiza mea auto este la un nivel moderat. Când mi-am dus mașina la atelier, s-a dovedit că a fost o avarie la cablaj, mai degrabă decât la termostatul lichidului de răcire. M-a costat aproximativ 110 € să o repar. Poți să ne spui mai multe informații despre mașina ta, cum ar fi kilometrajul și istoricul întreținerii? Ne-ar putea ajuta să identificăm mai bine problema. Noroc!

(Tradus din Engleză)

BSchroeder86 (Autor)

Hei, apreciez răspunsul. Hmm, interesant. Deteriorarea cablajului, asta e ceva de luat în considerare. Sequoia mea a acumulat aproximativ 158741 KM până în prezent, a fost revizuită destul de recent. În afară de schimburile regulate de ulei și o schimbare a plăcuțelor de frână în jurul valorii de 150k marca, nu am avut nici o reparații majore făcute. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

MarenRider

Hei din nou! Mulțumesc că ai revenit și că ne-ai împărtășit mai multe detalii despre Sequoia ta. Cu siguranță ajută. Având în vedere kilometrajul și buna întreținere (felicitări pentru asta, apropo), deteriorarea cablajului ar putea să nu fie principalul suspect - deși nu este niciodată complet în afara mesei. Cu toate acestea, supraîncălzirea cuplată cu indicatorul de verificare a motorului aprins ar putea fi încă sindromul unui termostat de răcire defect, așa cum ați suspectat inițial. Acesta ar putea fi blocat închis, împiedicând sistemul de răcire al motorului dumneavoastră. Apoi, din nou, ar putea fi, de asemenea, o pompă de apă defectă sau un radiator înfundat. Eu zic că cel mai bine este să fie diagnosticat într-un atelier de încredere. Dacă se dovedește a fi termostatul lichidului de răcire, costul nu ar trebui să fie prea mare - eu l-am schimbat pe Land Cruiser-ul meu acum câțiva ani, mi-a costat în jur de 40 EUR și ceva mărunțiș pentru piese și manoperă în total. Țineți-ne la curent cu ceea ce veți găsi. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

BSchroeder86 (Autor)

Minunat, apreciez cu adevărat sfatul cuprinzător! Sunt întru totul de acord, o călătorie la un atelier de încredere pare a fi cel mai bun pas înainte. O să mă interesez de termostat, pompa de apă și radiator cât sunt acolo. Este liniștitor faptul că, până la urmă, costurile ar putea să nu fie astronomice. Vă voi ține pe toți la curent cu reparația și cu verdictul final. Mulțumesc încă o dată, noroc!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate