Hei! Nu am avut prea multe cunoștințe auto până când am avut o problemă similară pe propria mea Mazda 3 '16 cu un motor diesel vechi. Problema a fost un pic diferit, deși. Lampa mea ABS clipea din când în când și auzeam niște zgomote de măcinare, dar nu sunete de scâncet. S-a dovedit a fi o eroare consecventă în controlul dinamic al stabilității. Mecanicul meu (este mecanic auto) a verificat și a reușit să rezolve problema fără să mă taxeze. Puteți da mai multe detalii despre cum se comportă mașina dvs. atunci când face aceste zgomote și când se aprinde becul ABS? M-ar putea ajuta să vă dau un sfat mai specific. Mult noroc.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Vă mulțumim pentru sfatul într-adevăr ajută. Deci, să vedem. Zgomotele apar în principal atunci când mașina trece de la o treaptă la alta, deși scâncetele apar și în alte momente. În ceea ce privește indicatorul ABS, acesta se aprinde în mod neobișnuit în timpul mersului și rămâne aprins, nu prea pare să fie corelat cu zgomotele sau cu schimbarea vitezelor. Am cam 62631 km la ea, ultimul service a fost acum câteva luni. Nu știu dacă asta ajută, dar aștept orice idee ai putea avea! Chin up!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, Încep să văd un pic mai clar acum, mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Sunetul vâjâit ar putea fi potențial pompa de lichid de transmisie, mai ales că se întâmplă atunci când mașina ta schimbă vitezele. Aceasta este adesea o problemă comună cu Mazdas, nu pentru a vă speria, dar ar putea fi un semn timpuriu de defecțiune a transmisiei. În ceea ce privește indicatorul ABS, ar putea fi o serie întreagă de lucruri. Ar putea fi vorba de orice, de la un senzor ABS defect (destul de ieftin de înlocuit, apropo) până la potențiale probleme cu rulmenții roților. De asemenea, s-ar putea să fie doar unitatea de control ABS care devine un pic nervoasă. V-aș recomanda să apelați la un mecanic pentru a efectua o verificare de diagnosticare. Cunoașterea cauzei exacte vă va scuti de o mulțime de probleme costisitoare pe parcurs. Și, doar din experiență, nu pare a fi un control de funcționare de urgență al carcasei de transfer. Sper că acest lucru vă ajută și mult noroc! Țineți-ne la curent. Aveți grijă de voi.

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez profund ajutorul tău! Da, defectarea transmisiei este o perspectivă înfricoșătoare, dar să sperăm că nu este atât de gravă. Punctul de vedere cu privire la senzorul ABS și rulmenții roților este ceva ce nu am luat în considerare, mulțumesc! Sunt de acord, este timpul să fie diagnosticată de un mecanic profesionist. Nu vreau să provoc daune suplimentare ignorând-o. O să vă țin la curent după ce rezolv totul. Sper să fie bine! Noroc! Rămâneți în siguranță.

(Tradus din Engleză)

bună ziua! aș dori să înregistrez o schimbare a bateriei la mazda cx3 de la 50 Ah la 65Ah (i-stop și baterie efb) vă rog să-mi dați un răspuns calificat și sincer mulțumesc anticipat! salutări T.Leonhardt e-mail: bitileo@gmx.de

(Tradus din Germană)

Bună ziua! ar dori în primul rând să înregistreze o schimbare a bateriei în mazda cx3( anul 2018) de la 50 Ah la 65Ah ( i-stop și baterie efb) vă rog pentru un răspuns onest calificat mulțumesc anticipat! cele mai bune salutări T.Leonhardt

(Tradus din Germană)

Actualizarea bateriei dvs. de la 50Ah la 65Ah nu ar trebui să fie o problemă, atâta timp cât dimensiunile fizice ale bateriei se potrivesc cu tava bateriei mașinii dvs. și bornele sunt amplasate corect. Cu toate acestea, este întotdeauna o idee bună să consultați producătorul mașinii dvs. sau un mecanic profesionist pentru a vă asigura de compatibilitate. După schimbarea bateriei, este posibil să fie necesar să resetați unele sisteme (cum ar fi i-stop) în conformitate cu manualul mașinii dvs. Vă rugăm să ne anunțați cum merge și dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)