Bună ziua! Am avut un incident similar cu Mazda MPV-ul meu din '99. Doar pentru unele context, am un pic de experiență tinkering cu masini, dar nimic prea pro. Totul s-a rezumat la conectarea cablului / mufa pompei de apă fiind defectă. Garajul meu de încredere a observat chestia defectă și a aruncat-o la gunoi. Am înlocuit-o cu una nouă - mi-a rezolvat problemele legate de nivelul lichidului de răcire și de supraîncălzire. Totuși, mi-a ușurat portofelul cu aproximativ 155 €. Ați putea furniza mai multe detalii despre mașina dvs., cum ar fi kilometrajul, istoricul întreținerii etc.? Ne-ar putea ajuta să identificăm mai bine problema. Țineți-vă bine!

(Tradus din Engleză)

Hei, aceasta este o informație utilă. Noroc! Mașina mea are în jur de 217172 clicuri, dar a fost destul de fiabilă de-a lungul anilor. Ultima revizie a fost făcută acum ceva timp, deși am respectat programul cu majoritatea dintre ele. În afară de întreținerea regulată, nu am avut prea multe neajunsuri majore. Pe baza informațiilor dvs., pompa de apă pare o cauză probabilă. Mă voi interesa cu siguranță de asta. Mulțumesc pentru timpul acordat răspunsului! Apreciez foarte mult!

(Tradus din Engleză)

Nu vă faceți griji! Suntem cu toții în asta împreună. Izzy lume ocupată, dar întotdeauna un jiffy de rezervă pentru un coleg entuziast auto. Cu peste 200k mileage, Mazda Tribute dvs. a văzut câteva luni. Chiar dacă a fost îngrijită, ceva a mers prost de data asta. Pompa de apă este un bun punct de plecare și simptomele se aliniază, dar nu eliminați și alți potențiali vinovați. Nivelul scăzut al lichidului de răcire este un pic îngrijorător. Acesta nu dispare în aer; fie există o scurgere externă, fie, mai înspăimântător, este consumat intern, potențial de garnitura de cap. Semne de urmărit: fum alb de la evacuare, noroi lăptos sub capacul de ulei, consum excesiv de ulei. Dacă este vorba de garnitura de cap, este o treabă grea. De asemenea, doar pentru amuzament, ar putea fi ceva simplu, cum ar fi termostatul care nu se deschide, cauzând supraîncălzirea motorului. O înlocuire rapidă sau un test poate elimina această problemă. În cele din urmă, senzorul de viteză al vehiculului ar putea fi defect, având în vedere semnalul de avertizare ciudat din vitezometru. Soluție ieftină în acest caz. Din nou, doar câteva încercări nebunești. În cele din urmă, vă recomand insistent să faceți o diagnoză completă. Nu mi-ar plăcea să înlocuiți pompa de apă doar pentru a descoperi că a fost altceva. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

! Ai dat lovitura cu acest răspuns detaliat. Nu am luat în considerare scenariul unei scurgeri interne sau al unei garnituri de cap defecte. Urăsc să-mi imaginez posibilele cheltuieli. Sfatul cu privire la termostat este de asemenea unul util - ușor și nu va sparge banca. Senzorul de viteză este, de asemenea, un punct bun. Îți sunt recunoscător pentru sfaturile tale. Mă simt înarmat cu cunoștințe acum. Voi face o verificare completă a diagnosticului și voi vedea ce se întâmplă. Sper să fie ceva simplu, degetele încrucișate. Dacă aflu ce a cauzat aceste mișcări obraznice, voi urmări - ar putea fi util pentru altcineva în viitor. Mulțumesc mult din nou și continuați să accelerați!

(Tradus din Engleză)