Caut sfaturi privind Volvo V60 Diesel 2003: Defecțiuni electrice, lumini slabe, baterie slabă și probleme de întrerupere a terminalului 15

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Volvo S40 2001 acum câțiva ani. M-aș numi oarecum experimentat cu masini, dar acest lucru a avut ma scarpinat capul meu pentru un pic. Am fost la atelierul meu local, unde au descoperit că releul principal de control al motorului era defect. L-au înlocuit pentru mine, era sursa tuturor problemelor electrice intermitente. De fapt, am plătit aproximativ 130 de euro pentru a fi reparat. Dar hei, fiecare vehicul este un pic diferit. Ai putea să-mi spui mai multe despre mașina ta? Lucruri specifice, cum ar fi kilometrajul, ultima dată când a fost supusă unui control amănunțit? Aceste informații ar putea ajuta la identificarea problemei dumneavoastră. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! V60 meu a acumulat aproximativ 81.400 KM pe ceas, deci nu este chiar un pui de primăvară, haha! În ceea ce privește ultimul control amănunțit, acesta a coincis cu ultimul service de acum mai puțin de un an. Totul părea în regulă atunci. Apreciez foarte mult sfatul dvs. cu privire la releul principal de control al motorului, voi aduce cu siguranță acest lucru în discuție cu mecanicul când o voi duce la atelier. Apreciez foarte mult!

(Tradus din Germană)

Nu vă faceți griji deloc, mă bucur să vă ajut! Având în vedere kilometrajul și timpul scurs de la ultima revizie, este un bun pariu că ar putea exista unele probleme comune de uzură, astfel încât un diagnostic cuprinzător este bine sfătuit. În ceea ce privește presupusa întrerupere a terminalului 15, este cu siguranță o posibilitate, dar în cazul meu, vinovatul a fost releul principal de control al motorului. De asemenea, merită subliniat faptul că unul dintre simptome a fost identic cu al tău, bateria slabă la pornire. Cei care se ocupă de roți vă vor spune că acesta este de obicei un semn al unui releu defect. Din nou, fiecare mașină poate avea părțile și ciudățeniile sale unice. Aș recomanda ca mecanicul să verifice atât borna, cât și releul. Dacă seamănă cu S40-ul meu, probabil că este vorba despre o reparație relativ ieftină. Sper să fie totul în regulă cu V60-ul tău! Ține-ne la curent, nu-i așa? Noroc!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc mult, a fost foarte perspicace. Voi ține cont de sfatul dvs. și voi cere mecanicului să verifice atât terminalul, cât și releul. În cazul în care este vina releului principal, așa cum ați menționat, mă liniștește gândul să știu că este o reparație destul de simplă. Voi avea grijă să vă țin la curent cu situația după ce o duc la atelier. Noroc și mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)