Căutăm sfaturi pentru "09 Lexus LX Diesel Puffing Black Smoke, putere redusă și alte probleme

Salut, am avut ceva similar cu Lexus RX Hybrid '11. Nu sunt expert în mașini, sunt doar un tip obișnuit cu ceva experiență în domeniul mașinilor. Se pare că, a fost un cablaj deteriorat la actuatorul de presiune de amplificare pe plimbarea mea. Am observat simptome similare cu cele pe care le descrieți. O călătorie la mecanicul meu local de încredere a confirmat după câteva teste de diagnosticare. Am ajuns să plătesc în jur de 155 € pentru a rezolva problema - un preț mic de plătit pentru o navigație liniștită după aceea, țineți minte. Nu pot spune că va fi aceeași problemă pe LX Diesel, dar ar putea fi ceva de analizat. Apropo, ai vreo modificare pe mașină? Uneori, asta ar putea juca un rol în aceste probleme. De asemenea, ați călătorit recent pe vreme rea sau pe teren accidentat? Aceste detalii ar putea ajuta la depistarea mai precisă a problemei. Poate doriți să discutați despre acest lucru cu atelierul dumneavoastră, ei ar trebui să vă poată oferi un diagnostic mai precis pe baza experienței mele. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru intrare. Ai dat în cuie, încep să suspectez la fel, actuatorul de presiune de supraalimentare. Fără modificări aici, doar un LX Diesel din 2009 cu o mulțime de mile sub centură - vorbim de 178.022 KM! În mod ciudat, am scos-o pe niște terenuri accidentate în urmă cu o săptămână. Nu credeam că ar putea avea impact. Voi fi sigur că voi vorbi despre asta în timpul vizitei mele la atelier. Serviciul recent a fost cu aproximativ câteva luni în urmă și de atunci lucrurile au fost bune până la această problemă. Multumesc inca o data pentru sfat. Apreciez cu adevărat. Vă va ține la curent cu rezultatul.

(Tradus din Engleză)

Ei bine, cu plăcere. Sper sincer că mașina ta nu necesită o reparație atât de serioasă precum înlocuirea cablajului. Dar chiar și în acest caz, aceste simptome pe care le-ați menționat nu pot fi ignorate, mai ales având în vedere numărul mare de kilometri pe contor. Este posibil ca recentul dvs. off-roading să fi contribuit într-adevăr, chiar și ceva precum excesul de praf sau murdărie poate face ravagii în motor. Iar LX Diesel-ul tău nu este chiar genul de off-road, în ciuda faptului că este un SUV capabil - probabil că acesta este motivul. Când o duci la atelier, asigură-te că efectuează o verificare amănunțită a sistemului de presiune turbo și a citirilor OBD. Având în vedere kilometrajul dvs. și aventura recentă, ar putea exista cu ușurință mai multe probleme care să contribuie la simptome. Nu uitați, cheia este comunicarea deschisă cu mecanicul dumneavoastră - mai multe detalii puteți oferi, mai bun diagnosticul. Ei nu pot acționa decât pe baza a ceea ce știu sau găsesc - terenuri accidentate, lumina de verificare a motorului, kilometraj ridicat, toate aceste informații pot face o mare diferență. Oricum, degetele mele sunt încrucișate pentru tine - Sper să aud vești pozitive în curând! Condu în siguranță și ai grijă de mașina ta.

(Tradus din Engleză)

Hei, ești un salvator pentru a da sfaturi atât de detaliate. Nici măcar nu m-am gândit că efectele terenului accidentat ar putea uza bătrâna fată. Ai dreptate, cheia este să fiu deschis cu mecanicul, voi inspecta fiecare colțișor. Știu că are o mulțime de kilometri la activ, așa că nu sunt surprins că ar putea fi mai multe probleme ascunse. În ciuda facturii mari pentru reparații, abia aștept să o pun din nou pe șosea, să toarcă ca pe vremuri. Vă voi ține la curent cu rezultatele. Noroc și condus în siguranță și vouă!

(Tradus din Engleză)