ChrisKlein88
Căutăm sfaturi pentru "14 Dacia Sandero Petrol Overheating and Check Engine Light Issues
Supraîncălzire
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am făcut nicio modificare majoră la Sandero-ul meu, totul este cam pe stoc. I-am făcut revizia recent, la 33717 KM, fără să înlocuiască piese noi, surprinzător. Mă voi uita și la conexiunile cablurilor, nu m-am gândit la asta. Îmi place cum noi, cei care ne ocupăm de mașini, economisim niște bani prin DIY-ing! Noroc!
(Tradus din Engleză)
Cu plăcere! Este întotdeauna o idee bună să o păstrezi în stare de funcționare, pentru a reduce șansele de apariție a unor probleme neașteptate. Mă bucur să aud că Sandero dvs. a primit un service recent, ceea ce exclude cu siguranță o serie de potențiale probleme. Kilometrajul pe care l-ai menționat de obicei nu aduce nici un impediment major. Deci, da, conexiunile cablurilor ar trebui să fie primul tău pit stop, doar pentru a te asigura că totul este strâns și corect. Un alt lucru demn de menționat - un termostat defect sau un radiator înfundat ar putea provoca, de asemenea, supraîncălzirea și aprinderea becului de verificare a motorului. Așadar, ar merita să le verificați și pe acestea dacă cablurile par în regulă. Și, într-adevăr, nimic nu este mai bun decât satisfacția pe care ți-o oferă o lucrare de bricolaj reușită! Aștept cu nerăbdare să aud despre progresul tău. Ține-ne la curent! Mult succes!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru sfaturi! Nu m-am gândit la un termostat defect sau la un radiator înfundat ca posibile vinovate. Voi avea grijă să le verific și pe acestea când mă voi uita la cabluri. O să vă anunț cum mă descurc cu ea! Cu siguranță îmi place senzația de a fi propriul meu mecanic, haha. Până data viitoare și urați-mi noroc!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună ziua! Mi s-a întâmplat ceva similar cu Dacia Logan Diesel '12 nu cu mult timp în urmă (am ceva experiență, dar nu prea multă în marea schemă a lucrurilor). Înainte de a te arunca direct în senzorul de temperatură al lichidului de răcire, verifică de două ori conexiunile cablurilor sau fișele pentru a vedea dacă sunt defecte. În cazul meu, mecanicul meu a găsit o conexiune defectă a cablului care provoca simptomele pe care le descrieți. Paguba totală? Nimic mai mult de 95€. Nu prea rău în cele din urmă. Sandero-ul dvs. a suferit vreo modificare? Sau l-ați revizuit recent sau ați înlocuit vreo piesă? Știind acest lucru m-aș putea ajuta să vă dau sfaturi mai personalizate. Sper să vă fie de folos!
(Tradus din Engleză)