Hei! Simptomele tale chiar îmi sună cunoscut. Tocmai am avut același tip de probleme cu meu 2011 Hyundai i30 diesel un timp înapoi. Lumina de verificare a motorului era mereu aprinsă, ieșea mult fum negru, iar DPF-ul meu era și el un coșmar total. Se pare că mă confruntam cu un cablaj defect de la unitatea de comandă a incandescenței la unitatea de comandă a motorului. La început, am crezut că doar bujia de incandescență se comportă urât, dar nu, era toată mizeria asta. Este o treabă cam complicată de reparat eficient. A fost necesar să modificăm și să reconectăm cablajul și, în plus, să recalibrăm unitatea de control a motorului pentru a recunoaște modificările. Nu este o treabă pentru un mecanic obișnuit. Nu vreau să vă sperii aici, dar este mai bine să cunoașteți bestia cu care aveți de-a face, nu? Doar verificați-o la un mecanic capabil și de încredere. Și asigurați-vă că vă mențineți întreținerea la zi. Acesta este cel mai bun sfat pe care ți-l pot da. Toate cele bune! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Wow, experiența ta m-a pus pe gânduri. Destul de amuzant, dieselul meu 2013 Hyundai Xcent a prezentat recent simptome similare. Lumina de verificare a motorului a fost noul meu nedorit și partea din spate pare să aibă o dependență de fumat. Abia am două cești de cafea în mine înainte ca pornirea la rece să decidă să funcționeze. Deci, ai spus că a fost cablajul, nu? Din curiozitate, îți poți aminti cât ți-a dat înapoi tot acest proces? Și au apărut alte probleme de la remediere? Încerc doar să mă pregătesc pentru ce va urma. Mulțumesc pentru sfat, totuși. E timpul să găsesc un mecanic care se pricepe. Copiii noștri Hyundai merită ce e mai bun, nu? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Pot să înțeleg în totalitate anticiparea ta. După ce mi-am aranjat Hyundai i30, m-am gândit că ar trebui să vă pregătesc pentru afacere. Nu a fost o treabă ușoară pentru portofel, lasă-mă să-ți spun că, repararea și recablarea cablajului de la unitatea de control a incandescenței la unitatea de control a motorului mi-a adus o factură mare de 395,00 €. Sună cam exagerat, știu, dar... trebuia făcut. Pe o notă mai bună, totuși, de când m-am ocupat de problema bujiei de incandescență defecte, mașina se comportă ca o bijuterie. Nicio surpriză neplăcută sau problemă neplăcută până acum. Amintiți-vă doar că nu va fi rezolvată de un maimuțoi obișnuit, veți avea nevoie de cineva priceput la acest gen de lucruri. Trebuie să ne răsfățăm copiii Hyundai din când în când, nu-i așa? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Vă mulțumesc amândurora pentru împărtășirea experiențelor și a sfaturilor. Nu pot să cred că mă confrunt cu aceeași factură mare, 395,00 € pare destul de mare pentru o reparație, dar, dacă aduce înapoi zilele vechi în cazul în care Xcent a fost de conducere ca un vis, atunci va fi în valoare de ea. Am în vedere un mecanic priceput în care am încredere și cu care mă simt confortabil. Se pare că am mult de lucru, căutând un garaj de încredere care să se poată ocupa de lucrările complexe. Să sperăm că copilul meu Hyundai va fi vindecat în curând. Mulțumesc din nou pentru ajutor băieți, apreciez asta! Noroc.

(Tradus din Engleză)