Bună ziua, am avut o situație destul de similară cu Seat Ateca 2018, model Diesel, cu ceva timp în urmă. La fel ca în cazul tău, lumina de verificare a motorului era aprinsă, iar motorul se comporta neregulat și scotea niște zgomote neplăcute. Aceste simptome mi-au dat de înțeles că este vorba probabil de un senzor al arborelui cotit defect. Când am dus-o la garaj, mecanicul meu a confirmat acest lucru. Acesta a subliniat faptul că un senzor de arbore cotit defect ar afecta informațiile privind poziția exactă a arborelui cotit transmise computerului mașinii, ducând astfel la toate aceste probleme. Răzurile de metal ar putea fi, într-adevăr, un semn de uzură a pieselor interne ale motorului din cauza acelor rateuri de aprindere și a funcționării inegale. În ciuda faptului că sună destul de înfricoșător și având în vedere rolul crucial pe care îl joacă senzorul, nu a fost o mega-problemă, din fericire. Mecanicul a trebuit să curețe așchiile din ulei și să înlocuiască senzorul arborelui cotit, ceea ce a rezolvat problemele. De atunci, mașina mea funcționează fără probleme. Să sperăm că repararea senzorului arborelui cotit ar putea fi o soluție și pentru problema ta. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Gutted să aud despre probleme masina ta. Simptomele tale sună ciudat de asemănător cu cele descrise. Pun pariu ultimul meu cip problema ta este, de asemenea, în jos la acel senzor de arbore cotit enervant. Doar din curiozitate, îți amintești cât de mult prejudiciu repararea a făcut la portofelul tău,? Prietenul meu are un Seat vechi care a început să dea rateuri, și nu m-ar deranja să am o cifră aproximativă să-i dau. Și de când ai rezolvat problema, au mai apărut și alte defecțiuni sau a mers ca pe roate? Mulțumesc anticipat și rezistă! Sună mult mai rău decât este în realitate.

(Tradus din Engleză)

Salut, nu transpira, îmi amintesc că și eu am fost puțin îngrijorat de costuri, dar ca să fiu sincer, nu a fost atât de scandalos. Am plătit aproximativ în jur de 250 € pentru a obține senzorul arborelui cotit sortate. După ce au rezolvat problema poziționării arborelui cotit față de arborele cu came, care era dereglată, au fost rezolvate și majoritatea problemelor. De atunci, pot raporta cu bucurie că mașina funcționează ca un vis, fără monștri noi sub capotă. Mecanicul a sugerat, de asemenea, o revizie periodică pentru a evita orice incidente viitoare, ceea ce îi recomand prietenului tău să ia în considerare. Sper că asta îl ajută pe prietenul tău. Și nu vă faceți griji, poate părea înfricoșător, dar este destul de simplu, serios! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsuri, băieți. Chiar mă ajută să știu în ce mă pot băga. M-am gândit la fel de mult despre senzorul arborelui cotit, dar este întotdeauna bine să aud asta de la oameni care au fost în aceeași barcă. Și cu siguranță sună ca o reparație relativ rapidă și nu prea costisitoare. În ceea ce privește service-ul, este unul dintre acele lucruri, nu-i așa? Nu te gândești niciodată că ți se va întâmpla, până când ți se întâmplă. Lecție învățată cu siguranță. Vă mulțumesc din nou amândurora. Urați-mi noroc mâine la mecanic! Noroc!

(Tradus din Engleză)