Înapoi
ZoSchu
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei acolo, Este destul de interesant să aud despre problema transponderului cheie cu Volvo V70! Are sens și sigur sună similar cu situația cu care mă confrunt cu XC90 meu. Mulțumesc că m-ați îndrumat pe drumul cel bun cu ideea de defecțiune a blocării vehiculului. Din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ți-a cerut garajul pentru reprogramarea cheii? Și ați observat alte probleme conexe care s-au strecurat după ce ați primit această reparație? Noroc.
(Tradus din Germană)
Hei, pariezi, îmi amintesc! M-a costat în jur de 45 € pentru reparația reprogramării cheii. Și destul de norocos, nu am avut nici o defecțiune conexă care să se strecoare după ce mecanicul s-a jucat cu ea. Așadar, aș spune că XC90-ul tău ar trebui să fie într-o formă destul de bună după ce se rezolvă problema. Doar asigurați-vă că găsiți un mecanic care știe un lucru sau două despre hibrizi. Din moment ce ai cerut recomandări, ar fi bine să cauți un pic. Nu săriți la primul garaj pe care îl găsiți, asigurați-vă că sunt de încredere și că nu vă vor suprataxa pentru că sunteți un hibrid. Mult noroc cu Volvo-ul tău, sper să fie o călătorie ușoară pentru tine!
(Tradus din Germană)
Hei, Apreciez că ai împărtășit experiența ta. Mă bucur să aud că nu ai mai avut alte probleme cu V70-ul tău după această reparație - îmi dă puțină speranță pentru vechiul meu XC90. Și mulțumesc pentru atenționare cu privire la verificarea cunoștințelor și acreditărilor mecanicului în domeniul hibrid. Voi fi cu siguranță mai precaut de data aceasta înainte de a-mi da mașina și banii. Vă mulțumesc din nou, vă voi ține la curent cu modul în care totul merge! Noroc.
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, amuzant ați menționat acest lucru. Am avut o problemă similară cu un Volvo V70 din 2006 al meu. Avea în jur de 40.000 KM când programarea cheii a început să dea greș. La un moment dat, pornea foarte bine; în momentul următor, nu mai voia să joace. Am dus-o la garaj. S-a dovedit că transponderul din interiorul cheii trimitea coduri incorecte către sistemul de imobilizare, ceea ce făcea ca motorul să se oprească aproape imediat ce pornea. Practic, mașina credea că a fost furată. Se poate spune cu siguranță că era o problemă gravă, mecanicul a trebuit să reprogrameze cheia pentru a se sincroniza cu sistemul de imobilizare. Deci, da, dacă ai o presupunere educată care spune că este o defecțiune a sistemului de blocare a vehiculului, probabil că ești pe drumul cel bun. Oricine ai lua-o la, asigurați-vă că sunt echipate și cunoștințe cu hibrizi și de programare cheie. Mult noroc! Sper că totul merge bine pentru tine.
(Tradus din Germană)