100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Înapoi

StefanS89

Căutăm soluții pentru fumul negru de eșapament, problemele de pornire la rece și problemele DPF Regen în 2010 Kia Magentis

Lumina Pre-glow nu se stinge

Timp mai lung de pornire la rece

Eșecul regenerării DPF

Fum negru din evacuare la accelerare

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Mașina nu pornește

Hei! Am avut unele probleme cu Kia Magentis 2010 care funcționează cu motorină și mi-a dat unele dureri de cap. Iată scoop. Am observat fum negru de eșapament când îi dau niște benzină și îi ia mai mult decât în mod normal să pornească atunci când este rece. De asemenea, nu cred că regenerarea DPF are loc corect și sunt momente când nici nu pornește. Lampa de preaprindere este încăpățânată și refuză să se stingă, iar când o las la ralanti tremură destul de tare. Am o bănuială că ar putea fi o unitate de control a incandescenței defectă, dar nu sunt 100% sigur. S-a confruntat cineva cu ceva similar sau știe ceva despre asta? Orice sugestii cu privire la modul de a merge despre depanare această bestie ar fi minunat. Și dacă v-ați dus mașina în magazin pentru această problemă, mi-ar plăcea să aud cum a ieșit. Mulțumesc anticipat, savvies masina!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


MonaRi

Hei! Ca să fiu sincer, am doar puțină experiență și același lucru s-a întâmplat cu Kia Optima Diesel 2008, cam la fel ca Magentis-ul tău. S-a dovedit că vinovatul a fost un cablaj defect de la unitatea de control al incandescenței la sistemul electronic digital diesel, așa cum ai bănuit. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au rezolvat problema. Nici nu a costat o avere - paguba a fost de 155 €. Dar pentru a confirma că este aceeași problemă cu Magentis-ul tău, ai informații despre bujiile de incandescență? Când le-ai schimbat ultima dată, sunt originale sau after-market? Mai multe detalii mă vor ajuta să te ajut mai bine. Succes!

(Tradus din Engleză)

StefanS89 (Autor)

Hei! Mulțumesc pentru informație. Pentru a răspunde la întrebarea ta despre bujiile de incandescență, acestea sunt after-market și au fost schimbate ultima dată la cel mai recent service, care a fost în jurul valorii de 116884 KM. Ceea ce ai spus despre cablaj are sens, nu m-am gândit la asta. Cred că a sosit timpul să o fac verificată de un profesionist. Am o întâlnire cu atelierul meu local săptămâna asta, să sperăm că nu e prea grav sau costisitor. Mulțumesc din nou pentru sfaturi și vă voi anunța cum decurg lucrurile. Conducere în siguranță!

(Tradus din Engleză)

MonaRi

Bună ziua! Mă bucur să aud că iei măsuri, bravo ție! Având în vedere simptomele pe care le-ai descris înainte și faptul că ai trecut deja la bujiile de incandescență after-market în jurul valorii de 116884 KM, sunt și mai sigur acum că ar putea fi acel cablaj enervant. Doar un sfat din partea mea: Când mergeți la atelier, spuneți clar că suspectați că ar putea fi cablajul de la unitatea de control al incandescenței care cauzează problema. Îi ajută să localizeze problema mai repede și nu cheltuiți în plus pe verificări inutile. Sper să nu fie o gaură mare în buzunar așa cum nu a fost a mea. Ține-ne la curent după vizita ta la atelier. Călătorii în siguranță cu Kia Magentis!

(Tradus din Engleză)

StefanS89 (Autor)

Bună din nou, apreciez cu adevărat sfaturile tale, serios! Cu siguranță voi aduce în discuție subiectul cablajului cu atelierul meu. Acum simt că sunt înarmat cu niște informații solide și nu voi fi luat pentru o plimbare, sănătate pentru tine pentru asta! Cu siguranță, vă voi ține la curent cu evoluția situației. Mulțumesc pentru urările de bine și sper să fie o călătorie ușoară, la propriu și la figurat, pentru Kia Magentis a mea. Călătorii în siguranță și pentru tine!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate