Salut, problema ta seamănă foarte mult cu o încercare prin care am trecut cu Nissan X-Trail 2013 - aceeași marcă și același an, așa că fii pe fază! Nu sunt mecanic, dar aș spune că am ceva experiență în rezolvarea problemelor cu mașinile. În cazul meu, a fost vorba de un injector defect intern. Am observat cam aceeași problemă, fum negru, probleme la accelerare și motorul șubred. Aveam senzația că mașina mea se luptă cu un urs invizibil de fiecare dată când încercam să ajung undeva! În cele din urmă, am dus-o la atelierul meu local. Tipii de acolo mi-au confirmat suspiciunile și au înlocuit injectorul defect. M-a costat în jur de 515 euro. După reparație, s-a condus din nou fără probleme, fără probleme! Deci, în cazul tău, sfatul meu ar fi să o duci la verificat pentru eventuale probleme la injector. Dar mă întreb care este kilometrajul Rogue-ului tău și dacă ai încercat vreo remediere până acum? Un pic mai multe informații m-ar ajuta cu siguranță să încerc să vă dau sfaturi mai detaliate. Rezistă, problemele ciudate ale mașinii pot fi foarte frustrante, dar întotdeauna există o soluție!

(Tradus din Germană)

Bună, apreciez răspunsul! Mi-a adus ceva vânt înapoi în pânze să aud că problema ta a fost rezolvată. Rogue-ul meu tocmai a parcurs 91653 km recent. Nu au fost schimbate piese de schimb de la ultimul service, așa că s-ar putea să fie într-adevăr acel injector enervant. Am încercat să rezolv problema, inclusiv prin înlocuirea filtrului de aer și a bujiilor și chiar am rulat un produs de curățare a sistemului de alimentare, dar se pare că problemele mașinii sunt mai încăpățânate decât un catâr. Poate o reparație este în ordine, la fel ca remedierea ai avut. Nu abia aștept să mă despart de Euro meu, dar trebuie să faci ce trebuie să faci, nu? Cred că e timpul să îi fac o vizită mecanicului meu. Mulțumesc pentru sfat, omule! Ești un adevărat salvator!

(Tradus din Germană)

Nu vă faceți griji! Mă bucur să te ajut. Da, se pare că ai încercat cam toate soluțiile de bază posibile. Am înțeles frustrarea, omule. Mașinile pot fi la fel de încăpățânate ca un măgar într-o zi fierbinte, refuzând să se miște, indiferent de ceea ce facem! Din experiența mea, se pare că o componentă majoră cum ar fi injectorul este într-adevăr, probabil, merge spre sud. Iar Rogue-ul tău fiind la 91k km ar putea face plauzibil acest lucru. Am citit undeva că aceste lucruri încep adesea să cedeze oriunde între 80.000-150.000 km. Îmi pare rău de gaura iminentă în buzunar, totuși. Asta e partea pe care o urâm cu toții, dar din experiența mea, merită în cele din urmă. Și hei, cel puțin veți avea liniște sufletească și o călătorie liniștită odată ce ați reparat-o! Nu uita să menționezi mecanicului tău toate simptomele în detaliu, așa cum ai făcut și aici - asta l-ar putea ajuta să diagnosticheze problema mai precis și, eventual, să te scutească de probleme (și de bani!) pe parcurs. Mult noroc, frate! Sperăm să fie o reparație simplă, iar Rogue-ul tău să revină la normal cât de curând. Ține-ne la curent, da?

(Tradus din Germană)

Hei, ești o vedetă! Acum, de ce nu m-am gândit la asta? E adevărat, ar fi bine să lași profesioniștii să se ocupe de asta. Nimic nu e mai rău decât o mașină nefericită când ai locuri unde să mergi, oameni de văzut. Da, mă voi asigura că îi voi spune mecanicului de la A la Z, așa cum ai sugerat. Fingers crossed nu va fi prea greu pe portofelul meu! Oricum, sfaturile tale au fost super. Voi face o actualizare de îndată ce apar noutăți la orizont. Vă mulțumesc încă o dată pentru sfaturile voastre și fiți cu ochii pe actualizările mele! Conduceți prudent!

(Tradus din Germană)