Ce se întâmplă! Am avut o problemă ușor similară cu Kia Sportage 2017. Pentru înregistrare, nu sunt un mecanic auto, dar am ceva experiență cu mașinile din cauza problemelor mele și alte chestii. Cu al meu, am observat, de asemenea, acea lumină supărătoare de verificare a motorului, plus funcționarea inegală și sacadarea la accelerare. Am încercat să o ignor inițial, dar când evacuarea a început să miroasă urât.. uff! A fost timpul să o verific. După ce a primit o privire profesională, sa dovedit că problema a fost cu duza de injecție / injector, sugaci mici au fost defecte. M-a cam costat 515 euro, dar cel puțin bătrâna merge din nou fără probleme. Ar putea fi la fel cu Seltos dumneavoastră. Dar hei, pentru a obține un sfat mai aprofundat, am nevoie să știu un pic mai multe despre mașina ta. Lucruri cum ar fi kilometrajul, cât de des se întâmplă acest lucru, când a fost ultima dată când ați avut un service complet? Mai multe detalii m-ar ajuta să te ajut mai bine. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Apreciez opiniile dvs. din propria experiență, care este de mare ajutor. În ceea ce privește specificul pe care l-ai întrebat - Seltosul meu se află în prezent la 57474 KM și problema pare să apară de nicăieri, fără un model specific ca atare. Ultimul service complet a fost făcut destul de recent. Sper că aceste detalii ajută! Credeți că merită să verificați duza de injecție/injectorul așa cum ați sugerat cu Sportage-ul dumneavoastră? Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Hei, nu vă faceți griji deloc, întotdeauna bucuros să ajut un alt proprietar Kia în nevoie! Având în vedere modul în care au evoluat lucrurile cu Sportage-ul meu și menționarea unui miros puternic de evacuare, aș spune că merită cu siguranță să verificați injectorul ca o posibilă cauză principală. Bineînțeles, defecțiunile ar putea fi într-adevăr o parte a problemei, așa cum ați presupus inițial. În acest caz, raportul combustibil/aer ar putea fi afectat și, prin urmare, mirosul puternic de eșapament. Trepidațiile și scăderea puterii s-ar putea datora și acestui raport dezechilibrat, care este controlat de injector. Deci, da, totul se leagă un pic. Țineți cont de faptul că, în cazul mașinilor moderne precum Kias-ul nostru, ar putea fi o multitudine de lucruri la mijloc. Deci, sfatul meu este să o verificați profesional. Probabil că vă vor conecta mașina la un computer, care poate identifica cu precizie problema. Și, din moment ce ați menționat că ultimul service complet a fost efectuat nu cu mult timp în urmă, v-aș recomanda să mergeți din nou la centrul de service și să le spuneți despre aceste probleme recurente. Este posibil să verifice din nou totul gratuit sau la un cost redus, deoarece ar putea fi ceva ce au omis în timpul service-ului. Și nu uitați, cu cât lăsați mai mult timp aceste tipuri de probleme, cu atât este mai probabil ca ele să provoace daune suplimentare. Mult noroc și anunțați-ne cum vă descurcați!

(Tradus din Engleză)

Hei, salut pentru a reveni cu aceste informații! Ajută foarte mult. Ai dreptate în ceea ce privește duza injectorului și ratele de aprindere, se adaugă și în cazul meu. Recunosc că un profesionist care să facă verificările ar fi cel mai sigur pariu, nu aș vrea să ratez identificarea problemei reale. Și un drum înapoi la centrul de service sună ca o mișcare rezonabilă. Voi avea grijă să vă urmez sfatul și să verific cât mai curând posibil, nu are rost să aștept ca lucrurile să se înrăutățească. Nu vă pot mulțumi îndeajuns pentru ajutor și îndrumare, a fost de mare ajutor! Cu siguranță vă voi ține la curent cu ceea ce se întâmplă în continuare. Noroc!

(Tradus din Engleză)