100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

dieterjones1

Conexiune senzor O2 Citroen C1

Citroenul C1 din 2014 al soției mele, cu motor pe benzină, are martorul de verificare a motorului aprins și un cod de eroare stocat. Consumul de combustibil a crescut, de asemenea. Bănui senzorul O2, cu 216902 km la bord. Păreri?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Citroen C1 din 2014 a avut martorul de "Check Engine" aprins și un consum crescut de carburant, suspectat a fi din cauza unei probleme la senzorul de oxigen (O2). Un caz similar a sugerat că o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei la senzor ar putea cauza aceste simptome, afectând raportul aer-combustibil. S-a recomandat inspectarea conexiunilor din apropierea zonelor cu temperaturi ridicate, cum ar fi convertorul catalitic, și solicitarea ajutorului unui profesionist pentru un diagnostic și o reparație precise. Problema a fost confirmată ca fiind o conexiune defectuoasă a senzorului de O2, care a fost reparată, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

danielblade3

Problemă interesantă. Am avut simptome similare cu Volvo V60 din 2018. Eroare stocată, martorul de verificare a motorului aprins și consum mai mare de combustibil. În cazul meu, a fost un cablu defect sau o conexiune defectă la senzor, care îi oferea date greșite. Acest lucru a denaturat raportul aer-combustibil și mi-a distrus eficiența consumului de combustibil. Gândiți-vă la asta ca la un scurtcircuit care încurcă creierul mașinii tale!

(community_translated_from_language)

dieterjones1 (community.author)

Mulțumesc pentru informații! Conexiunea cablului sau a mufei... unde ar trebui să caut? Există o zonă specifică predispusă la defecțiuni?

(community_translated_from_language)

danielblade3

La Volvo, problema de conectare era în apropierea convertizorului catalitic, unde căldura de la eșapament afecta cablajul. Gândește-te la îndoirea unei agrafe până se rupe. Ciclurile de încălzire și răcire slăbesc conexiunea. Locația ar putea fi diferită pe C1, dar inspectați orice conexiuni apropiate de zonele cu temperaturi ridicate. Sugerez cu insistență să vizitați un atelier pentru a obține o opinie de expert și pentru a efectua teste de tensiune, pentru a nu deteriora senzorul sau ECU. Un mecanic va identifica probabil problema rapid.

(community_translated_from_language)

dieterjones1 (community.author)

Mulțumesc pentru ajutor. Atelierul a confirmat că a fost o conexiune defectă a senzorului O2, exact așa cum suspectați. L-au înlocuit, au șters codul și acum funcționează excelent! Costul reparației a fost de 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C1