Defecțiune a senzorului O2 BMW X7? Lumina motorului și probleme MPG proaste

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X5 2019 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar, X5-ul meu prezenta aceleași semne și inițial am crezut că este vorba și de senzorul O2. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune slăbită în cablajul care merge la senzorul O2. Mecanicul a constatat că conexiunea fișei se slăbise în timp, cauzând citiri ciudate. Au reparat conexiunea și au înlocuit o secțiune de cablu deteriorată. M-a costat 95 de euro, iar problema a fost complet rezolvată, lumina motorului s-a stins, consumul de combustibil a revenit la normal. Înainte de a vă putea oferi un sfat mai specific, ați putea să împărtășiți: Ce cod de eroare primiți? Ați observat vreun ralanti brusc? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Acest lucru va ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o pe X5-ul meu.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! X7 meu are aceste simptome de aproximativ 2 săptămâni. Codul de eroare pe care îl primesc este P0141, și da, există cu siguranță unele ralanti dur, mai ales atunci când motorul este rece. Ultimul service a fost făcut la 139568 KM, și totul a fost bine până când au început să apară aceste probleme. Sper că este doar o problemă de cablare ca a ta și nu senzorul în sine, cu siguranță voi verifica mai întâi conexiunile. X5 dvs. a avut, de asemenea, un ralanti dur înainte de remediere?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, X5 meu a avut cu siguranta ca ralanti aspru prea, mai ales în timpul porniri reci. Când ai menționat codul P0141, asta e exact ceea ce am primit, de asemenea! Este interesant pentru că, deși problema mea s-a dovedit a fi doar o problemă de cablare, simptomele au fost identice. De fapt, ar trebui să menționez ceva ce am uitat în primul meu răspuns, înainte de a o repara, am încercat să curăț mai întâi conexiunile (m-am gândit că aș putea economisi niște bani, știi?). Dar în cazul meu, asta nu a rezolvat-o. Ralantiul aspru era foarte enervant, în special dimineața. X5 tremura puțin în primul minut sau cam așa ceva după pornire. Cu kilometrajul pe care l-ați menționat, ar putea fi vorba doar de conexiuni, așa cum a fost cazul meu, dar v-aș sugera să îl verificați cât mai curând. Aceste simptome tind să se agraveze dacă nu sunt verificate, consumul meu de combustibil a crescut cu aproximativ 20% înainte de a o repara. Din moment ce aveți exact același cod de eroare și aceleași simptome, aș paria că aveți de-a face cu ceva similar. Asigură-te doar că cel care verifică se uită bine la cablaj înainte de a înlocui orice piesă. Ai putea economisi niște bani serioși! Lasă-mă să știu ce afli, sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca X5 meu a avut.

(community_translated_from_language)

Hei, multumesc tuturor pentru raspunsuri! Am vrut doar să vă actualizez pe toți, mi-am dus X7 la magazin astăzi și i-am pus să verifice. Ai avut dreptate când ai verificat mai întâi cablajul! Se pare că a existat coroziune în conector și câteva fire erau slăbite. Mecanicul a curățat conexiunile, a asigurat totul în mod corespunzător și a înlocuit o mică secțiune de cabluri deteriorate. Factura totală a ajuns la aproximativ 120 de euro, ceea ce este mult mai bun decât ceea ce mă așteptam să plătesc pentru un nou senzor de O2. Lumina motorului este stinsă și deja am observat că ralanti este mult mai lină. Urmează să monitorizez economia de combustibil în următoarele zile, dar pare să se îmbunătățească deja. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a sări la concluzii despre necesitatea unui senzor nou. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale cu X5-ul tău, mi-ai economisit atât timp, cât și bani! Cu siguranță, va urmări aceste conexiuni în timpul serviciilor viitoare pentru a preveni ca acest lucru să se repete.

(community_translated_from_language)