fabian_moeller7
Defecțiune ventilator Crafter Diesel provocând supraîncălzirea motorului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Motorina Crafter se confruntă cu supraîncălzirea motorului și funcționarea neregulată a ventilatorului radiatorului, cu martorul de verificare a motorului aprins. Problema poate proveni de la un comutator termic defect și un modul de control al temperaturii defect, care sunt cruciale pentru funcționarea corectă a ventilatorului și a sistemului de răcire. Soluțiile includ înlocuirea comutatorului termic și a modulului de control al temperaturii, deoarece aceste componente pot provoca defecțiuni ale ventilatorului și pot duce la supraîncălzire. Diagnosticarea și repararea corespunzătoare au rezolvat probleme similare, restabilind răcirea normală a motorului și eliminând martorul de verificare a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
fabian_moeller7 (community.author)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Aceste probleme cu controlul ventilatorului pot fi dificil de diagnosticat. A mea s-a rezolvat prin înlocuirea întrerupătorului termic și a modulului de control al temperaturii. Piesele noi au restabilit funcționarea corectă a ventilatorului radiatorului și a sistemului de răcire. Reparatia dumneavoastră a rezistat bine de atunci? Sunt curios și despre costul total al reparației dumneavoastră, deoarece urmăresc cheltuielile de reparație pentru probleme similare ale sistemului de răcire.
(community_translated_from_language)
maximilianhoffmann20
Reparatia a funcționat perfect de când a fost reparată profesional. Ventilatorul radiatorului acum pornește exact când este nevoie, menținând temperatura motorului corespunzătoare chiar și pe vreme caldă sau la sarcini grele. Înlocuirea senzorului de turație defect a costat 250 €, ceea ce pare corect având în vedere munca de diagnosticare implicată. Privind în urmă, întregul sistem de răcire a funcționat fără probleme de peste 8 luni. Nu mai există comportament erratic al ventilatorului sau probleme de supraîncălzire. Radiatorul mașinii și motorul ventilatorului funcționează împreună fără probleme, arătând cât de important este acel senzor de turație pentru reglarea corectă a temperaturii. Cu siguranță merită să investești în piese de calitate și o diagnosticare corectă atunci când te confrunți cu probleme ale sistemului de răcire. Problemele de zgomot al ventilatorului și funcționarea neregulată au dispărut complet după reparație. Investiția în repararea corectă m-a salvat de la potențiale daune la motor pe termen lung.
(community_translated_from_language)
fabian_moeller7 (community.author)
Mulțumesc pentru actualizare. Săptămâna trecută, mi-am dus camioneta la un mecanic autorizat care a diagnosticat corect problema. Intrerupătorul termic era complet defect, iar modulul de control al temperaturii funcționa intermitent. Reparatia totală a costat 460 €, inclusiv piesele și manopera. Mașina nu a mai prezentat semne de supraîncălzire de la remediere. Ventilatorul radiatorului acum funcționează normal, iar sistemul de răcire al motorului funcționează exact așa cum ar trebui. Niciun martor de avarie aprins. Aș dori să fi mers la acest service de la început, în loc să pierd bani la celălalt service, care doar a curățat radiatorul și a înlocuit lichidul de răcire. Acum urmăresc mult mai atent indicatorul de temperatură, dar totul funcționează perfect. Mă bucur să aud că reparația ta a durat 8 luni, îmi dă încredere că aceasta a fost soluția corectă și pentru problemele mele cu sistemul de răcire.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
maximilianhoffmann20
Am avut exact aceeași problemă de supraîncălzire la VW Transporter 2.0 TDI din 2012. Simptomele de supraîncălzire ale mașinii au început în mod similar, ventilatorul radiatorului funcționând inconsistent și temperatura motorului crescând rapid. Diagnosticul inițial a indicat motorul ventilatorului, dar după teste amănunțite, s-a dovedit că modulul de control al temperaturii era defect. Modulul nu trimitea semnale corespunzătoare pentru activarea sistemului de răcire. Acest lucru a dus la funcționarea defectuoasă a ventilatorului radiatorului, ducând la supraîncălzirea motorului. Repararea a necesitat înlocuirea atât a modulului de control al temperaturii, cât și a senzorului de viteză, deoarece acestea funcționează ca un sistem conectat. Fără intrarea corectă a senzorului, sistemul de răcire nu se poate regla corect. A fost o problemă serioasă care ar fi putut duce la deteriorarea motorului dacă ar fi fost lăsată neadresată. Soluția a rezolvat atât comportamentul neregulat al ventilatorului, cât și martorul de verificare a motorului. Răcirea motorului a revenit la normal imediat după reparare. De remarcat faptul că un diagnostic corect necesită testarea atât a componentelor electrice, cât și a celor mecanice ale sistemului de răcire, nu doar presupunerea că este vorba de motorul ventilatorului. Având în vedere simptomele descrise, sugerez insistent verificarea senzorilor de temperatură înainte de înlocuirea oricăror piese mecanice. Aceste probleme electrice se maschează adesea ca defecțiuni mecanice în sistemul de răcire al motorului.
(community_translated_from_language)