Defecțiunea sistemului de control al vitezei de croazieră al Audi A7 declanșează lumina de verificare a motorului

Am avut simptome similare cu Audi A5 2012 vara trecută. Defecțiunea sistemului de control al vitezei de croazieră combinată cu lumina de pe tabloul de bord indică de obicei o problemă electrică, mai degrabă decât mecanică. În cazul meu, cauza principală a fost arcul ceasului de la volan. Această componentă găzduiește cablajul care conectează comenzile volanului la sistemul electric principal. Atunci când se defectează, afectează adesea mai multe sisteme, inclusiv controlul vitezei de croazieră. Repararea a fost simplă, dar a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Mecanicul a confirmat mai întâi defecțiunea prin intermediul codurilor de eroare, apoi a testat conexiunile comutatorului pedalei, care erau în regulă. Înlocuirea arcului de ceas a rezolvat atât defecțiunea sistemului de control al vitezei de croazieră, cât și stingerea luminii de verificare a motorului. Aceasta este considerată o reparație moderată, deoarece implică lucrul cu sistemele airbag și necesită o calibrare corespunzătoare după instalare. Arcul de ceas este un element de uzură cunoscut pe aceste platforme, în special după 100 000 km de utilizare. Merită menționat faptul că condusul cu un arc de ceas defect poate afecta potențial funcționalitatea airbagului, astfel încât este recomandabil să se abordeze această problemă mai devreme. Un atelier certificat ar trebui să fie în măsură să diagnosticheze și să confirme dacă aceasta este într-adevăr problema dvs. specifică.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Sună foarte asemănător cu ceea ce experimentez eu cu A7-ul meu. De asemenea, comenzile de pe volan se simt puțin deplasate, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați menționat cu privire la faptul că arcul ceasului ar fi vinovat. Ați putea să vă amintiți aproximativ cât de mult ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, mă întrebam dacă au apărut probleme conexe de când a fost reparată? Lumina tabloului de bord este încă aprinsă și vreau să mă asigur că rezolv totul odată pentru a evita mai multe vizite la magazin.

(community_translated_from_language)

Reparația s-a dovedit a fi simplă, costând 95 de euro pentru a remedia o conexiune defectuoasă a cablului la ansamblul comutatorului pedalei. Mecanicul a găsit rapid problema folosind echipamentul de diagnosticare. După reparație, problemele legate de controlul vitezei de croazieră și de becul de verificare a motorului au fost complet rezolvate. Comenzile de pe volan au revenit la funcționarea normală și nu am mai întâmpinat nicio problemă conexă în lunile care au urmat. Senzorul de poziție al accelerației și toate componentele aferente au fost, de asemenea, testate în timpul diagnosticării pentru a ne asigura că nu există alte probleme de bază. Teoria siguranței arse a fost exclusă la începutul procesului de diagnosticare. Privind în urmă, simptomele se potriveau perfect, defectarea intermitentă a controlului vitezei de croazieră combinată cu avertismente ale tabloului de bord. Dacă aveți senzația că comenzile de pe volan nu funcționează, cereți-le cu siguranță să verifice întregul sistem, inclusiv toate conexiunile electrice. Durata totală a reparației a fost de sub două ore, mult mai simplă decât îngrijorările mele inițiale cu privire la necesitatea unor lucrări electrice ample sau a înlocuirii componentelor. Întreținerea regulată a făcut ca totul să funcționeze perfect de atunci.

(community_translated_from_language)

Ți-am urmat sfatul și mi-am vizitat ieri mecanicul. Diagnosticul a confirmat exact ceea ce ați descris, un arc de ceas defect. Lumina de pe tabloul meu de bord era într-adevăr legată de această problemă. Costul reparației a ajuns la 380 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mecanicul meu mi-a explicat procesul de înlocuire a arcului de ceas și mi-a arătat componenta uzată. Volanul a trebuit să fie demontat pentru a avea acces la el în mod corespunzător. Controlul vitezei de croazieră funcționează perfect acum și toate luminile din tabloul de bord s-au stins. Butoanele volanului se simt din nou clare, iar întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la atelierul de reparații. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, mecanicul a menționat că acesta este un element de uzură obișnuit care afectează adesea mai multe sisteme atunci când începe să cedeze. Repararea promptă a fost cu siguranță decizia corectă.

(community_translated_from_language)