Defecțiunea sistemului Start-Stop de la Suzuki Ertiga cauzează oprirea motorului

După ce m-am confruntat cu o problemă similară cu Suzuki Vitara 2017, îmi pot împărtăși experiența ca persoană cu cunoștințe moderate de reparații auto. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am întâlnit, motorul se blochează, comportamentul problematic al sistemului start-stop și luminile de avertizare. Inițial, mecanicii s-au concentrat pe sistemul start-stop în sine, dar sa dovedit că cauza principală a fost o baterie defectă. Bateria afișa o tensiune suficientă atunci când era testată static, dar sub sarcină era grav descărcată și nu putea menține tensiunea adecvată pentru ca sistemul start-stop să funcționeze fiabil. Unitatea de comandă a motorului primea energie inconsecventă, declanșând diverse coduri de eroare și cauzând blocarea neașteptată a motorului. Atelierul de reparații a efectuat: Test complet de încărcare a bateriei, Diagnosticarea sistemului de încărcare, Analiza codurilor de eroare ECU, Calibrarea sistemului start-stop Costul total a fost de 290 €, inclusiv o baterie AGM nouă, special concepută pentru vehiculele cu tehnologie start-stop. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. mai precis, ați putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei, Dacă problemele apar mai frecvent atunci când utilizați funcții consumatoare de energie, Dacă problemele au început treptat sau brusc, Dacă modul eco afectează frecvența de staționare Ertiga utilizează o arhitectură similară a sistemului electric, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală.

(community_translated_from_language)

Registrul de service arată 60557KM, iar problema intermitentă de blocare a motorului a început să apară în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Testul de încărcare a bateriei a evidențiat o ieșire de tensiune inconsecventă, care se potrivește cu calea dvs. de diagnosticare. Motorul de pornire se cuplează, dar se luptă, în special în timpul încercărilor de repornire automată. După verificarea căderilor de tensiune din sistem, mecanicul nostru a constatat că alternatorul nu încărca corespunzător, cauzând funcționarea defectuoasă a sistemului start-stop. Înlocuirea alternatorului a rezolvat majoritatea luminilor de avertizare și a restabilit funcționalitatea normală a sistemului start-stop. Unitatea de control a motorului a necesitat o resetare pentru a șterge codurile de eroare persistente. Costul total al reparației a fost de 420 EUR, inclusiv piese și manoperă. Pentru alte persoane care se confruntă cu simptome similare, verificați atât starea bateriei, cât și puterea sistemului de încărcare înainte de a presupune că sistemul start-stop în sine este defect. Un alternator defect poate imita diverse probleme ale sistemului electric.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru continuarea detaliată. Diagnosticul dvs. privind alternatorul are sens, deoarece se potrivește cu modelul comun de defecțiune la aceste modele Suzuki. Atunci când sistemul de încărcare începe să cedeze, se creează adesea o cascadă de probleme electrice care afectează mai multe sisteme. Prețul de înlocuire a alternatorului de 420 € este de fapt destul de rezonabil. La Vitara, am înlocuit inițial doar bateria, dar a trebuit să revin o lună mai târziu pentru înlocuirea alternatorului, care a costat 580 €. Problema bateriei masca problema de bază a alternatorului. Un indicator cheie care a ajutat la identificarea alternatorului defect în ambele cazuri a fost blocarea motorului combinată cu un comportament neregulat de pornire-oprire. Sistemul are nevoie de o tensiune constantă pentru a funcționa corect, iar atunci când alternatorul nu poate menține o încărcare corespunzătoare, bateria se descarcă rapid, determinând unitatea de comandă a motorului să se comporte imprevizibil. Pentru referințe viitoare, monitorizarea timpurie a acestor simptome poate preveni rămânerea în pană: Lumina de avertizare a bateriei pâlpâie, Farurile se întunecă la ralanti, Motorul se blochează atunci când sunt utilizate mai multe accesorii electrice, Sistemul Start-Stop se dezactivează intermitent Mișcare inteligentă repararea acestuia la 60557KM, aceste alternatoare încep de obicei să prezinte probleme în jurul acestui interval de kilometraj.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru validarea abordării mele diagnostice! Simptomele detaliate pe care le-ați enumerat descriu perfect ceea ce am experimentat. Înregistrarea datelor autovehiculului va ajuta la depistarea eventualelor probleme conexe. Ați ridicat un punct de vedere bun cu privire la modul în care problemele alternatorului se pot masca ca probleme ale bateriei. Funcțiile mod eco și oprire la ralanti pun cu siguranță presiune suplimentară pe sistemul de încărcare. Atunci când alternatorul a început să cedeze, aceste sisteme au fost primele care au prezentat probleme. Inconsistența tensiunii cauzate de alternatorul uzat explică de ce încercările de pornire a motorului erau atât de nesigure. Tensiunea bateriei mașinii scădea prea mult în timpul pornirii, în special atunci când se folosea funcția de repornire automată. Mă bucur că am depistat problema înainte de a rămâne blocat undeva. Costul reparației de 420 € a meritat pentru a restabili funcționarea corectă și pentru a preveni deteriorarea potențială a altor componente electrice. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit o experiență similară, care ne-a ajutat să confirmăm că am fost pe calea cea bună de diagnosticare. Vom fi cu siguranță atenți la semnele de avertizare pe care le-ați menționat în cazul în care apar din nou probleme cu sistemul de încărcare. Blocajul motorului și comportamentul neregulat de pornire-oprire au fost principalele simptome care ne-au condus la cauza principală.

(community_translated_from_language)