Bună ziua! Vorbești cu un mândru proprietar al unei Dacia Logan 2012, deci suntem cam în aceeași barcă. Nu te voi păcăli, cunoștințele mele despre mașini sunt reduse, dar cu siguranță am învățat câteva lecții din experiențe. Amuzant că ai menționat asta, am avut o problemă oarecum similară cu spălătoarele mele odată. S-a dovedit că conexiunea cablului pompei era distrusă și chiar și releul făcea probleme - m-a costat aproximativ 165 de euro să o repar. Tehnicianul a făcut un test amănunțit și problema a fost rezolvată. Cazul dvs. ar putea fi totuși diferit. Cum se comportă spălătoarele tale? Dă vreun simptom sau erori specifice? Mai multe detalii ne-ar oferi o imagine mai clară. Sper să se repare în curând!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc că ne-ai contactat. E plăcut să vorbești cu un coleg șofer de Dacia! În cazul meu, știi tu, apăs comutatorul și nada-no spălare faruri. E puțin deconcertant să nu văd acel lichid cum își face treaba, având în vedere că acum am 114460 KM pe odometru. Nu sunt lumini de avertizare pe bord sau altceva. Doar liniștea lichidului care "nu" pulverizează, mă înțelegi? Problema ta cu releul și pompa sună totuși intrigant. S-ar putea să trebuiască să mă uit la conexiunea cablului, așa cum ai menționat. Sau ar putea fi doar o problemă de siguranțe. Mă depășește! O să o duc la magazin pentru o inspecție amănunțită. Dar dang, 165 Euro huh? Degetele încrucișate al meu nu va poke o gaură mai mare în portofelul meu. Ei bine, cred că ajunge la partea de jos a acestei va fi proiectul meu de week-end acum! Mulțumesc pentru informații!

(Tradus din Engleză)

Salutare, prietene Dacia trooper! Cu mai mult de 114k km pe cadran, cu siguranță o pui la încercare, nu? Cu toată seriozitatea, lipsa unui semnal luminos îmi spune că sistemul tău încă crede că totul este în regulă. Dacă ar fi fost o defecțiune electronică, probabil că ai fi văzut o eroare. Deci, da, probabil că ai dreptate cu ideea că ar putea fi o problemă mecanică, cum ar fi o pompă uzată, o duză înfundată sau ceva simplu, cum ar fi o siguranță defectă. Totuși, faci bine că duci bătrâna la un control. Adică, dacă nu vă place să vă ungeți mâinile și să vă distrați, este probabil mai bine să lăsați aceste lucruri pe seama profesioniștilor, nu-i așa? Și nu-ți face prea multe griji cu privire la factură încă - treci peste asta când ajungi acolo, dacă înțelegi ce vreau să spun. Ar putea fi mai puțin decât te aștepți! Mult noroc cu reparația și fii în siguranță pe drum, da? Ține-ne la curent cum merge! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Howdy! Mă bucur să văd pe altcineva care cunoaște cu adevărat viața Dacia. Kilometrajul mare este numele jocului, nu? Da, absența luminii de avertizare m-a nedumerit și pe mine! Am fost destul de mult bazându-mă pe acel semn de eroare să apară, dar nada. Și ai perfectă dreptate, siguranța și pompa sunt principalele suspecte în acest moment, și voi ține cont de asta pentru discuția mea tehnică. Sincer, sunt de acord să mă târăsc sub mașină și să-mi murdăresc mâinile din când în când, dar asta m-a pus pe gânduri. Voi rămâne la conducerea lor, sănătate! Degetele și degetele de la picioare încrucișate că nu aterizează în sus fiind o factură mare și ceva simplu, cum ar fi o fitilă thay mic sneaky. Super recunoscător pentru toate gândurile și sfaturile tale. Rămâneți bine și păstrați pe Dacia-ing! Va va lovi cu siguranta cu o actualizare cu privire la modul în care merge. Drive în condiții de siguranță acolo! Cheers!

(Tradus din Engleză)