Bună ziua! De fapt, am avut o problemă similară cu Porsche Cayenne Diesel 2015 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar cu ceea ce am experimentat, transmisia acționând și acea temută lumină de verificare a motorului. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune deteriorată a cablului de pe maneta selectorului. Am reparat-o la centrul de service oficial Porsche după ce mecanicul meu obișnuit nu a putut să o diagnosticheze corect. Nu a fost o problemă mecanică majoră, dar cu siguranță a necesitat o atenție imediată pentru a preveni orice posibilă deteriorare a transmisiei. Reparația în sine a durat aproximativ o zi și jumătate, deoarece au trebuit să îndepărteze părți ale consolei centrale pentru a avea acces la sistemul de cabluri. În același timp, au actualizat și software-ul modulului de control al transmisiei, ceea ce a contribuit la îmbunătățirea situației. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ale mele, v-aș sugera cu tărie să mergeți la un specialist Porsche certificat sau la un dealer pentru acest caz. Aceste transmisii sunt destul de complexe și aveți nevoie de cineva care știe exact ce face.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajarea asta! Mă bucur să știu că nu sunt singurul care se confruntă cu aceste gremlins transmisie. De fapt, mă gândeam să merg și la dealerul Porsche, deoarece tipul meu local pare un pic pierdut cu aceste probleme. Doar din curiozitate, îți amintești cam cât te-a costat reparația? Și totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte ciudățenii care au apărut?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, de când mi-am dus Cayenne-ul la centrul de service Porsche, totul a funcționat perfect fără probleme. Problema selectorului de transmisie a fost complet rezolvată după ce au reparat conexiunea cablului deteriorat. Dacă vă întrebați despre costuri, am ajuns să plătesc 365 € pentru reparație, care a inclus repararea conexiunii cablului de pe maneta selectorului. Înțeleg perfect ezitarea cu privire la costurile reparațiilor, dar, sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a o face cum trebuie. De atunci, mașina mea funcționează ca un vis, fără schimbări ciudate, fără lumini de avertizare, nimic. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio altă problemă legată de transmisie. Credeți-mă, în acest caz, decizia de a merge la dealer a fost cu siguranță cea corectă. Aceste transmisii Porsche sunt piese destul de sofisticate de kit, și într-adevăr vrei pe cineva care știe ce fac. Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziei! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de orice alte informații despre experiența mea, cu plăcere să împărtășesc mai multe detalii!

(Tradus din Engleză)

Wow, apreciez foarte mult follow-up-ul detaliat! Am mușcat glonțul și am urmat sfatul tău, am mers la dealerul Porsche astăzi. Ai avut dreptate cu privire la problemă! Au găsit o problemă similară cu conexiunea cablului selectorului. Estimarea a fost un pic mai mare decât cea pe care ai plătit-o tu (în jur de 450 €), dar m-am gândit că e mai bine să o repar cum trebuie decât să risc mai multe daune. De fapt, am avut mare noroc, au avut o anulare și m-au putut programa imediat. Întreaga reparație a durat aproximativ 6 ore. Tocmai am ridicat mașina acum o oră și ce diferență! Transmisia de schimbare perfect acum, și că enervant verifica lumina motorului este în cele din urmă plecat. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dvs., într-adevăr ma ajutat să fac apelul corect. Sunt atât de ușurat că am rezolvat această problemă cu o soluție adecvată. Cu siguranță rămân la dealer pentru aceste tipuri de probleme de acum înainte. Uneori, plătind un pic mai mult în avans salvează bani pe termen lung!

(Tradus din Engleză)