Electronica BMW i4 o ia razna, proprietarii au nevoie de ajutor rapid

Am avut aceleași probleme cu BMW iX3 din 2023. Mesajele de eroare neobișnuite și închiderile sistemului erau cu adevărat îngrijorătoare. La ultima mea vizită la garaj, au diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă a cablului între unitatea principală de control și sistemul BUS. Tehnicianul a găsit coroziune pe pinii conectorului, iar unele fire aveau izolație uzată, provocând probleme intermitente de conectare. Totul a interferat cu transmisia de date între diferite module de control. Acest lucru a explicat de ce mai multe sisteme au fost afectate simultan. Nu a fost doar o simplă remediere, au trebuit să înlocuiască întregul cablaj pentru acea secțiune și să actualizeze software-ul unității de control. Lucrarea a durat două zile, dar a rezolvat toate erorile electronice. A fost destul de grav, deoarece ar fi putut duce în cele din urmă la o defecțiune completă a sistemului. Sugestia mea este să-l verificați la un dealer autorizat. Aceste simptome indică de obicei probleme de conectivitate în sistemul electric și nu este ceva pe care doriți să îl ignorați sau să îl rezolvați de cineva fără instrumente de diagnosticare adecvate.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am avut exact aceleași simptome cu i4-ul meu și a fost într-adevăr o problemă cu cablajul. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de când l-au reparat? Mașina mea a fost în regulă în ultimele două luni, dar sunt puțin paranoic când acești gremlins electrici se vor întoarce.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Mă bucur să vă pun la curent cu experiența mea. După ce l-am reparat la reprezentanță, totul a funcționat perfect, fără mesaje de eroare enervante sau erori de sistem. Factura totală a ajuns la 155 de euro pentru remedierea acelei conexiuni de cablu defectuoase între unitatea de control și sistemul BUS. Știu ce vrei să spui despre a fi paranoic, am continuat să urmăresc bordul ca un șoim în primele săptămâni după reparație! Dar sincer, a fost absolut solid de atunci. Tehnicianul a explicat că, odată ce aceste probleme de conexiune sunt rezolvate corect, rareori revin. Se pare că au făcut o treabă temeinică cu iX3-ul meu și se pare că și mecanicul tău l-a dat în cuie. Cea mai bună parte este că nu mai trebuie să faceți față acestor opriri neobișnuite ale sistemului. Sistemul de infotainment și toate componentele electronice funcționează așa cum ar trebui. Cu siguranță merită fiecare bănuț cheltuit pentru reparație. Ține-ne la curent dacă observi ceva neobișnuit, dar aș spune că probabil că poți înceta să-ți mai faci griji pentru acei gremlins electrici acum!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru reasigurare! După vizita mea la mecanic săptămâna trecută, pot în sfârșit să împărtășesc întreaga mea experiență. Repararea a fost un pic mai scumpă, la 220 de euro, dar a meritat din plin. Tehnicianul a găsit cabluri corodate și a trebuit să înlocuiască o secțiune a cablajului principal, plus că au făcut o resetare completă a sistemului. Ce ușurare să ai totul care funcționează din nou corect! Sistemul infotainment funcționează fără probleme, nu mai există opriri neobișnuite, iar acele mesaje de eroare enervante au dispărut. Mecanicul a petrecut aproximativ trei ore pe ea, luându-și într-adevăr timp pentru a verifica toate conexiunile. De asemenea, mi-au dat câteva sfaturi utile cu privire la păstrarea conexiunilor electrice curate și uscate pentru a preveni problemele viitoare. Aveți dreptate cu privire la faptul că acum mă pot relaxa, nu mai verific obsesiv tabloul de bord pentru luminile de avertizare! Mașina se simte din nou ca nouă și sunt mult mai încrezător în fiabilitatea ei. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce mă confruntam.

(community_translated_from_language)