Eșec la intrarea fără cheie BMW X1: probleme de cablare a mânerului ușii

Bună! Niște experiență cu BMW-uri aici. Am avut o problemă similară cu BMW X3 2020 al meu anul trecut. Sistemul de intrare fără cheie a murit complet pe mine și am primit aceleași avertismente de baterie. Mecanicul meu de încredere a găsit o conexiune defectuoasă a cablajului la senzorul mânerului ușii, practic, cablurile s-au slăbit în timp și nu mai făceau contact adecvat. L-am reparat pentru aproximativ 95 de euro, în mare parte costuri cu forța de muncă pentru a accesa și reconecta acele componente dificile ale mânerului ușii. De atunci, totul merge perfect. X3 și X1 au în comun destul de multe componente electrice, așa că ar putea fi aceeași problemă. Ați putea să împărtășiți kilometrajul mașinii dvs. și dacă ați observat alte ciudații electrice înainte să se întâmple acest lucru? Uneori, aceste probleme pot fi legate de alte gremlins electrice din sistem. Anunțați-mă și s-ar putea să vă pot oferi sfaturi mai specifice pe baza experienței mele.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 174683 KM pe al meu și tocmai l-am reparat luna trecută. Soluția ta sună promițătoare, bine de știut că s-ar putea să nu fie prea scumpă. Am fost foarte frustrat de această problemă, mai ales că mașina este încă destul de nouă. Nu am observat alte probleme electrice înainte de a începe acest lucru. Cu siguranță îl va pune pe mecanicul meu să verifice acele conexiuni ale mânerului ușii. Ar fi o ușurare dacă ar fi doar cabluri slăbite, ca în cazul tău.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Doar ca să urmăresc răspunsul dvs., da, acel kilometraj este de fapt destul de asemănător cu cel al meu când am avut problema (aproximativ 168000 KM). Este interesant că nu ai avut alte probleme electrice, de fapt este un semn bun! Al meu a fost exact la fel, totul a funcționat perfect până când chestia fără cheie a început să funcționeze. Cu toate acestea, doar o atenție, când mecanicul meu a săpat mai adânc, a constatat că umiditatea a intrat și în punctul de conectare, ceea ce a contribuit la coroziunea firului. Ar putea merita să le ceri să verifice și asta cât timp sunt acolo. Reparația a ajuns să fie super simplă odată ce au identificat locul exact. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, după remediere, mecanicul meu a sugerat să pulverizez acolo un produs de curățare a contactelor electrice ca întreținere preventivă. Am făcut asta la fiecare șase luni de atunci și nu am avut nicio problemă. Ține-ne la curent cu ce găsește mecanicul tău! Întotdeauna sunteți curios să văd dacă aceste ciudații BMW urmează aceleași tipare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru detaliile suplimentare! Apreciez cu adevărat sfatul despre umiditatea și detergentul de contact, cu siguranță nu m-aș fi gândit la asta. Tocmai mi-am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare și mă voi asigura că menționez și verificarea daunelor cauzate de umiditate. Voi primi niște soluții de curățare a contactelor cât timp sunt la asta, pare o măsură preventivă inteligentă. De fapt, mă simt destul de ușurat, știind că nu este o defecțiune majoră a sistemului. Foarte bucuros că am întrebat aici, m-a scutit de multe griji și probabil și de niște bani! Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat și pentru împărtășirea experienței dvs. cu X3. Este foarte util să auzi de la cineva care s-a ocupat și a rezolvat aceeași problemă.

(community_translated_from_language)