Eșecul servodirecției în Infiniti JX Ajutor necesar

Hei acolo! Am avut o problemă oarecum similară cu Infiniti QX mea 2011. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce m-am confruntat cu direcția a mers greu, iar aceste lumini de avertizare aprins ca un pom de Crăciun! În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea de control a servodirecției. Mecanicul meu a găsit un conector slăbit care cauza probleme intermitente de semnal. Reparația m-a costat aproximativ 155 €, în principal manoperă, deoarece a trebuit să demonteze unele piese pentru a accesa și înlocui corect conexiunea. Înainte de a vă oferi un sfat mai specific, ați observat vreo lumină de avertizare pe bord? S-a întâmplat brusc sau treptat? Ați făcut recent vreo lucrare la mașină? Ar putea ajuta la identificarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt în prezent la 97497 KM și mi-am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Da, sa întâmplat complet de nicăieri în timp ce conduceam. Nu existau lumini de avertizare înainte să apară toate odată. Nu am făcut nicio lucrare recentă, cu excepția schimburilor regulate de ulei. Problema ta cu conectorul pare destul de asemănătoare cu cea pe care o am eu. Să sperăm că este doar asta și nimic mai grav. Îl voi pune cu siguranță pe mecanicul meu să verifice mai întâi conexiunile.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! După ce am auzit aceste detalii suplimentare, sunt și mai convins că problema ta este similară cu ceea ce am experimentat eu cu QX-ul meu. Apariția bruscă și defectarea mai multor sisteme în același timp este exact ceea ce mi s-a întâmplat mie. Din moment ce sunteți la 97K km, este exact în jurul valorii de unde aceste tipuri de gremlins electrice pot începe să apară. Problema mea a apărut în jurul valorii de 105K km, astfel încât calendarul se potrivește prea. De asemenea, faptul că s-a întâmplat brusc, fără semne de avertizare anterioare, se potrivește perfect cu experiența mea. Doar un avertisment: când mecanicul meu a săpat mai adânc, a descoperit că umiditatea intrase de fapt în conector de-a lungul timpului, cauzând o anumită coroziune. Au ajuns să curețe punctele de conectare și să aplice unsoare dielectrică pentru a preveni problemele viitoare. Ar putea fi util să solicitați mecanicului dvs. să verifice în special acest aspect. Și, în timp ce conectorul mi-a rezolvat problema, cereți-i cu siguranță să verifice și modulul de control al servodirecției, pentru a fi siguri. Nu mi-ar plăcea să înlocuiți conectorul doar pentru a afla că e vorba de altceva. Ține-ne la curent cu ce găsește mecanicul tău! Întotdeauna este bine să știi cum se rezolvă aceste lucruri pentru referințe viitoare. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult continuarea detaliată! Sunt informații foarte utile despre umiditate și coroziune. Îi voi spune asta mecanicului meu când o duc mâine. Mă face să mă simt mult mai bine știind că ar putea fi doar o problemă de conector, mai degrabă decât ceva major cu sistemul de direcție în sine. Voi actualiza subiectul după ce o voi verifica și voi ști ce se întâmplă de fapt. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței dvs., a fost foarte util pentru a-mi oferi un punct de plecare pentru reparații!

(Tradus din Engleză)