Este necesară remedierea controlului de croazieră și a vitezometrului Audi A6

Anul trecut, Audi A4 2.0 TDI 2006 al meu a avut simptome similare. Defecțiunea controlului vitezei de croazieră combinată cu erori ale vitezometrului indică adesea un sistem defect în conexiunea corpului de accelerație sau în cablajul acestuia. Diagnosticarea a relevat mai multe erori stocate legate de controlul electronic al accelerației. După inspecție, principala problemă a fost trasată la conexiunile corodate din fasciculul de cabluri din apropierea corpului de accelerație. Mai multe terminale ale cablurilor s-au deteriorat din cauza expunerii la căldură și umiditate din compartimentul motorului. Acest lucru a necesitat demontarea ansamblului corpului de accelerație pentru a avea acces la conectorul de cabluri. Sistemul electronic al mașinii a necesitat o resetare completă după înlocuirea secțiunii de cabluri deteriorate. Senzorul de poziție al accelerației a necesitat, de asemenea, recalibrarea cu ajutorul unui echipament de diagnosticare specializat. Reparația a fost moderat de gravă, deoarece a afectat funcțiile critice de conducere. Conducerea cu această problemă risca o scădere bruscă a controlului puterii. Cutia de siguranțe a fost, de asemenea, verificată în timpul reparațiilor, dar nu a fost sursa problemei. Căutați un atelier cu instrumente de diagnosticare specifice Audi, deoarece scanerele generice ar putea să nu comunice pe deplin cu toate modulele de control. Solicitați să verifice în mod specific cablajul și conexiunile corpului de accelerație înainte de a înlocui orice componentă majoră.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe, de fapt, sună foarte asemănător cu ceea ce am avut de-a face cu pe A6 mea luna trecută. Comenzile de pe volan pentru viteza de croazieră erau complet moarte, iar vitezometrul funcționa, exact cum ați descris. Cazul meu s-a dovedit a fi, de asemenea, o defecțiune legată de cabluri, mai degrabă decât o defecțiune completă a corpului accelerației. Vreți să ne spuneți care a fost costul final al reparației în cazul dumneavoastră? Am plătit 480 de euro pentru reparația completă, inclusiv manopera și piesele. Sunt doar curios dacă a fost o sumă corectă. De asemenea, totul a funcționat corect de la reparație? Nu mai apar defecțiuni electronice?

(community_translated_from_language)

De la remedierea defecțiunii sistemului de control al vitezei de croazieră la atelier, A4-ul meu funcționează perfect. Reparația a fost mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam, doar 95 de euro pentru a repara o conexiune defectuoasă a cablului de lângă actuator. Mecanicul a constatat că umezeala a provocat coroziunea unui conector crucial, ducând la defectarea sistemului de control al vitezei de croazieră. De atunci nu au mai apărut defecțiuni electronice. Costul reparației dvs. de 480 de euro pare un pic cam mare în comparație cu experiența mea, deși este posibil să fi implicat lucrări mai ample asupra cablajului sau a altor componente din zona cutiei de siguranțe. Important este că ambele noastre mașini sunt din nou în stare de funcționare corespunzătoare, cu sisteme de control al vitezei de croazieră funcționale. Comenzile de pe volan și toate funcțiile electronice funcționează perfect de luni de zile. Inspecțiile regulate ale conexiunilor electrice pot ajuta la prevenirea reapariției acestor probleme.

(community_translated_from_language)

Vizita mecanicului a ieșit mult mai bine decât mă așteptam. După ce au verificat mai multe componente electronice, au descoperit că sistemul de control al vitezei de croazieră nefuncțional se datora unei simple probleme de cablare în apropierea corpului de accelerație. Diagnosticarea a evidențiat conexiuni corodate care cauzau defecțiuni intermitente în sistem. Repararea totală a durat aproximativ 3 ore și a costat 480 de euro, sumă care a inclus o verificare completă a sistemului electronic al mașinii și înlocuirea unor cabluri deteriorate. Deși a fost mai costisitoare decât unele reparații similare, atelierul a efectuat o scanare completă de diagnosticare și a rezolvat mai multe probleme potențiale care ar fi putut cauza probleme mai târziu. De la reparație, cruise control-ul și vitezometrul funcționează perfect. Nu mai există mesaje de eroare sau defecțiuni electronice. Răspunsul actuatorului este mult mai ușor acum, iar toate comenzile de pe volan funcționează așa cum ar trebui. Cu siguranță merită să o reparați corespunzător, în loc să încercați soluții temporare sau să ignorați problema.

(community_translated_from_language)