Defecțiune a pompei auxiliare de răcire
Pompa lichidului de răcire răcește motorul.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Aici, veți găsi cele mai bune informații cu privire la problema dvs. specifică a mașinii - direct de la mecanicii noștri experimentați cu ani de experiență.
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea motorului
Funcția pompei auxiliare de răcire
Pompa de răcire a turbocompresorului cu gaze de evacuare este cunoscută și sub denumirea de pompă auxiliară de răcire și este necesară pentru a contracara dezvoltarea puternică de căldură în turbocompresor. Cu ajutorul unui circuit de răcire separat sau al unei ramificații în amonte de admisia motorului, pompa auxiliară de răcire pompează lichidul de răcire prin turbocompresorul cu gaze de evacuare.
În plus, pompa auxiliară de lichid de răcire poate fi utilizată pentru a continua răcirea turbocompresorului chiar și atunci când vehiculul este staționar sau motorul nu funcționează.Pompa de lichid de răcire a turbocompresorului cu gaze de evacuare este acționată electric de unitatea de comandă a motorului.Pompa de lichid de răcire este instalată pe motorul vehiculului în plus față de pompa de apă normală.