100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

KBauer

Fum negru și funcționare neuniformă a motorului la VW Polo 2011: Posibil defect la încălzitorul sondei lambda

Pierderea puterii motorului

Motor nestabil

Sacadare la accelerare

Fum negru din evacuare la accelerare

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Economie redusă de combustibil

Bună băieți, sper că mă puteți ajuta. Conduc un VW Polo fabricat în 2011 cu motor pe benzină și kilometraj 112345 km. Acum ceva timp a început să emită fum negru când accelerez pe autostradă. De asemenea, am observat că becul de verificare a motorului este aprins, motorul merge greu și mașina tremură la accelerare. Consumul de benzină este, de asemenea, mai mare decât în mod normal. Bănuiesc că ar putea fi legat de defecțiunea la încălzitorul sondei lambda. A avut cineva dintre voi deja probleme similare și poate un sfat bun despre cum aș putea aborda această problemă fără a avea o altă experiență proastă cu garajul? Multe mulțumiri în avans!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


FabKoe

Bună ziua, am avut simptome similare cu VW Golf 2014. În cazul meu, unitatea de control a motorului era defectă. Aceleași semne - condus sacadat, consum crescut de benzină și indicator luminos. Din fericire, a fost destul de ușor de reparat la garajul meu obișnuit. Ei au înlocuit unitatea de control a motorului și au reprogramat-o. După aceea, mașina a mers din nou mai ușor, iar consumul de combustibil a revenit, de asemenea, la niveluri normale. V-aș recomanda să discutați cu mecanicul dumneavoastră. Poate puteți obține ceva similar. Este cu siguranță o chestiune serioasă, dar a funcționat bine pentru mine. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

KBauer (Autor)

Hei, această postare m-a făcut curios. Și eu am avut o problemă similară cu Polo-ul meu și mă întreb dacă nu cumva are legătură cu unitatea de control a motorului. Îți amintești aproximativ cât a costat înlocuirea unității de control a motorului de către garajul tău? Și au mai existat probleme de atunci sau acest lucru a rezolvat într-adevăr problema complet? Mulțumesc pentru informații!

(Tradus din Germană)

FabKoe

Sigur, îmi amintesc asta. Înlocuirea unității de control a motorului a decurs destul de ușor și a fost fezabilă și din punct de vedere financiar. A trebuit să plătesc în jur de 1000 de euro pentru asta. Nu este o sumă mică, dar cu siguranță a meritat. De atunci, Golf-ul meu funcționează perfect, iar consumul de combustibil s-a normalizat și el. Și da, problema cu încălzitorul sondei lambda a fost, de asemenea, rezolvată. Deci, sunt mulțumit de soluție și nu am mai avut alte probleme. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

KBauer (Autor)

Hei, mulțumesc pentru că mi-ai răspuns la întrebare într-un mod atât de detaliat și util. Și eu mă gândeam la o sumă ca asta, dar dacă rezolvă problema, merită. Mă bucur să aud că Golf-ul tău funcționează bine de atunci. Cred că îi voi sugera asta mecanicului meu și să văd ce zice. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor, o să vă țin la curent cu evoluția! Bye!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate